EL CANON DE LAS CARRERAS Y LA DEUDA DE VALMOR SPORTS, A CARGO DE LA GENERALITAT
El circuito que pasó de no costar "un sólo céntimo" a costar cientos de millones a los valencianos
Cuando Camps trajo la Fórmula 1 a Valencia, no se imaginó lo caro que le iba a salir. Al canon por carrera de casi 27 millones de euros, se suma la deuda de Valmor Spors, la empresa que organizaba el evento, de 41 millones de euros, una deuda que tendrán que asumir todos los valencianos. La Generalitat se escuda en que esta decisión era "la más sensata".
Francisco Camps pilotaba la Generalitat montado en un Ferrari y además prometía que la F1 no iba a costar ni un céntimo a los valencianos. Pero al final lo que no hubo forma de parar fue la calculadora de no pagar nada, la Generalitat pasó a hacerse cargo de los 100 millones de euros que costó el circuito.
Después vino el canon a Ecclestone: 26,9 millones por carrera. De las cinco que hubo, el Gobierno valenciano tendrá que asumir cuatro, las que dejó a deber la empresa que organizaba el evento, Valmor Sports, que tras una controvertida gestión dejó una deuda de 41 millones, una deuda que también acabaron asumiendo todos los valencianos.
Dice la Generalitat que era lo más sensato. Pero el colmo vino en cómo se asumió la deuda de Valmor, con un contrato confidencial que no podía ver la luz y que, además, exoneraba de toda responsabilidad a los organizadores. Y un detalle, entre los que se quitaban responsabilidades está Vicente Cotino, el sobrino del presidente de las Cortes Valencianas.
Según un informe de Fedea
Retrasar la edad de jubilación aumenta el riesgo de mortalidad antes de los 70 años
Un informe de Fedea refleja que jubilarse más tarde aumenta el riesgo de mortalidad, una probabilidad que se ve incrementada, sobre todo, en el caso de los trabajos muy físicos o que tengan un gran desgaste mental.