revelaciones de la investigación
Emiratos Árabes confirma que el copiloto de Flydubai pretendía un ataque suicida contra Israel
Los detalles El fiscal general emiratí, Hamad Saif al Shamsi, ha afirmado en un comunicado que ese plan "tenía como objetivo tomar el control de la aeronave y (..) causar el mayor número posible de víctimas".
Resumen IA supervisado
El copiloto de un vuelo de Flydubai, que el 30 de septiembre realizó un aterrizaje de emergencia en Arabia Saudí, planeaba un ataque suicida contra la terminal del aeropuerto Ben Gurion en Tel Aviv, según confirmó la Fiscalía General de Emiratos Árabes Unidos. Las investigaciones revelaron que el acusado, de 29 años, mostraba signos de extremismo desde 2017 y había trabajado en varias aerolíneas. Aprovechó viajes previos a Tel Aviv para preparar el atentado, intentando ejecutarlo en su tercer viaje. El día del incidente, atacó al piloto con un hacha, pero fue reducido por la tripulación y pasajeros. La Fiscalía continúa investigando posibles cómplices.
* Resumen supervisado por periodistas.
El copiloto del vuelo de Flydubai que el pasado 30 de septiembre hacía la ruta entre Dubái y Tel Aviv, y que hizo un aterrizaje de emergencia en Arabia Saudí, planeaba "un ataque suicida contra la terminal de pasajeros del aeropuerto Ben Gurion", en el centro de Israel, confirmó este viernes la Fiscalía General de Emiratos Árabes Unidos (EAU).
El fiscal general emiratí, Hamad Saif al Shamsi, afirmó en un comunicado que las investigaciones revelaron que ese plan "tenía como objetivo tomar el control de la aeronave y utilizarla para llevar a cabo un atentado suicida contra la terminal de pasajeros del aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv, con la intención de causar el mayor número posible de víctimas", según la agencia oficial de noticias emiratí, WAM.
El acusado, de 29 años, comenzó a exhibir en 2017 "signos de su inclinación hacia el extremismo y el terrorismo" durante sus estudios en Australia.
Inspirado en los atentados del 11S, comenzó una carrera en la aviación por aerolíneas como Oman Air, Royal Air Maroc y, finalmente, Flydubai, tal y como habría confesado el propio detenido.
Además, las investigaciones demuestran que el acusado "aprovechó su participación en dos viajes anteriores a Tel Aviv para reconocer la ruta de vuelo y el aeropuerto, como parte de su preparación personal para su plan terrorista, antes de comenzar a implementarlo durante el tercer viaje el 30 de septiembre de 2026".
Sin indicios de sus "tendencias extremistas"
El acusado cumplía con los requisitos profesionales y de seguridad para el empleo, incluyendo una licencia de piloto, un certificado de buena conducta y los exámenes necesarios, sin que apareciera "ningún indicio durante esos procedimientos que revelara sus tendencias extremistas o su intención de llevar a cabo un complot terrorista".
Tal y como apunta el relato del fiscal, publicado por la agencia oficial de noticias emiratí 'WAM', el día del incidente "el acusado atacó al piloto dentro de la cabina con un hacha de emergencia", pero el piloto se resistió y trató de pedir ayuda.
El capital del vuelo de regreso, tras sospechar indicios de violencia, logró entrar en cabina y reducir al agresor con la ayuda de una azafata y de varios pasajeros. Fue entonces cuando tomó el control de la aeronave, desviaron su rumbo y aterrizaron sin problemas en el aeropuerto de Tabuk, en Arabia Saudí.
El fiscal emiratí ha asegurado que la confesión del acusado ha ocurrido "en presencia de su abogado y con todas las garantías legales que se le brindaron". Según su relato, actuó en solitario y sin ayuda, aunque el fiscal ha pedido paciencia para confirmar este extremo.
"La Fiscalía continúa examinando las pruebas y verificando la existencia de socios u otras conexiones, así como completando las grabaciones y los informes técnicos, y anunciará cualquier nuevo resultado según lo requiera el interés de la investigación", concluye la declaración del fiscal.