¿Por qué hay desabastecimiento de combustible en Reino Unido? ¿Podría ocurrir en España?

Los surtidores de combustible de centenares de gasolineras en Reino Unido están secos y ,tras varias jornadas en las que repostar se ha convertido en misión imposible, ya se han producido varios conflictos en estaciones de serviciodel país.

Uno de los detonantes de la crisis es que cerca de 20.000 conductores europeos han regresado a sus países de origen, según la Asociación de Transporte por Carretera británica. Con la salida del Reino Unido de la Unión Europea, las empresas británicas ya no pueden contratar a comunitarios sin un permiso de trabajo. La pandemia, además, ha impedido que se expidieran miles de nuevas licencias para transportistas en los últimos meses.

Esta asociación lleva advirtiendo desde este verano que en el país faltan unos 100.000 conductores para hacer frente a las necesidades de transporte, no solo de combustibles, sino de cualquier tipo de mercancía.

En la misma línea, el director de la Confederación de la Industria Británica, Tony Danker, ha señalado que el escenario que afronta la economía británica se debe a la "resaca del Brexit".

"Hemos visto como algunos conductores volvían a casa, cuando no hubiéramos querido que volvieran a casa", ha dicho el responsable de la patronal, que considera que el Gobierno debe reajustar el "sistema migratorio".

Ante esta situación, la petrolera británica BP ha indicado que ha cerrado "temporalmente" algunas estaciones de servicio en el Reino Unido ante la falta de suministro. Otras como EG Group han impuesto un límite de gasto de 30 libras a sus clientes.

Las soluciones del Gobierno

Desde el Gobierno británico ya han activado varias medidas para paliar esta crisis. Entre otras, se ha anunciadola concesión de 5.000 visados temporales para que conductores extranjeros cubran vacantes en los próximos meses, algo que las patronales ven insuficientes ya que cifran en 100.000 los trabajadores que se necesitan.

Además, se ha aprobado una prórroga en el periodo de expiración de las licencias de conductores de mercancías peligrosas -autorizados a transportar gasolina- que amplía hasta febrero de 2022 la validez de los permisos que caducaban de aquí a final de año.

Adicionalmente, el Ejecutivo británico ha preparado a conductores del Ejército por si tuvieran que ayudar a transportar combustible a las gasolineras. Una medida que fue aprobada este lunes y contempla que los camioneros militares recibirán adiestramiento de emergencia.

España, fuera de peligro

La grave situación que atraviesa Reino Unido está estrictamente ligada al Brexit y a la dificultad de las empresas británicas en la contratación de extranjeros tras la salida de la UE.

Una coyuntura que difícilmente podría ocurrir en España, que goza de los beneficios de estar integrada en la Comunidad Europea y que no sufre déficit de trabajadores. No se trata pues de un problema de escasez de combustible, sino de dificultades para su transporte hasta las estaciones de servicio.