La peatonalización de 29 calles en Madrid y otras fórmulas para mantener la distancia de seguridad

El Ayuntamiento de Madrid peatonaliza 29 calles que estarán cortadas al tráfico con el objetivo de que se pueda mantener la distancia interpersonal de seguridad para evitar el aumento de contagios por coronavirus. De esta manera, viandantes, deportistas y el sector de la hostelería lanzan un pulso a los automóviles.

"Ahora que todos somos peatones hemos tomado conciencia de que pasear y caminar es muy importante", ha destacado José María Ezquiaga, arquitecto y presidente de la Asociación Española de Técnicos Urbanistas, que ha precisado: "Es un equilibrio difícil porque el espacio público es el que es".

Pero en el intento de los peatones de reclamar parte del espacio público, la forma más rápida para ampliar el mismo es la peatonalización de calles. Una medida que no se llevará únicamente en Madrid. También se cortarán al tráfico 11 calles en Sevilla y 44 en Barcelona, donde, al igual que en Valencia, se mantendrán dichos cortes también entre semana.

Fórmulas para el equilibro entre peatones y tráfico

Ya se dan propuestas para que sea posible ese equilibrio entre la circulación de peatones y de automóviles. Así lo ha argumentado José Luis López, director de la Asociación de Ciencias Ambientales: "No hay que cerrar por completo una ciudad a la movilidad. Se puede jugar con determinadas calles que estén cerradas en un sentido y abiertas en el otro".

En Alicante, por ejemplo, recomiendan caminar por la derecha y han señalizado el sentido de la circulación en 120 pasos de cebra. "Se trata de hacer algo fácil, sencillo, que se pueda desmontar incluso en horas de afluencia", ha continuado explicando José Luis López. Pero ¿cómo? Con el uso de bolardos o vallas para crear carriles bicis en la calzada o ampliar el ancho de las aceras, como en A Coruña.

"O como se hizo en el proceso previo a la ampliación de las aceras de Gran Vía", ha expuesto el director de la Asociación de Ciencias Ambientales. En Cáceres se han habilitado dos corredores de tres kilómetros cada uno solo para deportistas. Además, como mantener la distancia de seguridad es ahora la prioridad, las zonas recreativas de los parques se mantienen cerradas.

"Hay que buscar lugares para veladores y terrazas sin entrar en conflicto con peatones"

No obstante, sí se abrirán las áreas verdes de los mismos, donde se puede pasear o practicar ejercicio. En el caso de la capital madrileña, esta reapertura se ha limitado a los parques de barrio. El Retiro o la Casa de Campo continúan cerrados. "En los parques grandes hay muchos recobecos. Se pueden dar paseos, pero también, por decirlo de alguna manera, uno se puede perder", ha dicho José María Ezquiaga.

Se abrirán de esta manera jardines o plazas en los que se podrá circular, pero no estar. Por eso, en Zaragoza se podrá hacer uso de estos espacios para ubicar veladores de los bares cercanos. Para el presidente de la Asociación Española de Técnicos Urbanistas, hay que "buscar lugares en los que, sin conflicto con los peatones, se pueda ampliar la oferta de veladores y terrazas, como en plazas o parques".

Más complicado lo tendrán aquellos que estén situados en calles estrechas. En estos casos, muchas ciudades, como Cádiz, estudian suprimir los aparcamientos de algunas vías y reducir la velocidad de los coches; medidas que también se implementarán en capitales como Bilbao, Pamplona, Salamanca, Valladolid, Santiago o Santander. Todo, con el objetivo de priorizar para peatones y bicicletas el uso del espacio público.