HAN SIDO MULTADAS CON 118 MILLONES DE EUROS
Las grandes constructoras del país amañaron durante años contratos públicos de infraestructuras ferroviarias
Se ponían de acuerdo para fingir que competían, pero en realidad ya habían acordado de antemano quién ganaría en cada ocasión.
Entre 2002 y 2016 hasta 15 empresas crearon tres cárteles distintos para amañar concursos públicos de infraestructuras ferroviarias. En su resolución, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) describe con todo detalle su 'modus operandi'.
Primero, pactaban cuál de ellas se iba a quedar con un contrato determinado, a veces incluso por sorteo. El segundo paso era organizar una falsa competición. Un ejemplo: para un contrato de 7,2 millones de euros se presentaban al concurso cuatro de las empresas del cártel.
Una se presentaba con una oferta por encima del precio de licitación; otras dos, con ofertas temerarias muy por debajo de ese precio; y una cuarta, por un precio muy similar al de licitación, que era la que ganaba. Por último, la ganadora repartía con el resto una parte del dinero, normalmente un 6%.
Entre las 15 se repartieron contratos públicos por casi 1.100 millones de euros. La CNMC cifra en entre un 20% y un 23% los sobrecostes que pagaron los ciudadanos. Es decir, más de 200 millones de euros.
Los acuerdos entre las empresas incluso se recogían por escrito y algunos aparecen firmados al pie por los directivos. La CNMC impone a las 15 empresas una multa conjunta de 118 millones de euros y otros 666.000 a los directivos responsables.