Óscar Puente en el Congreso, en directo | Puente clama contra "el abandono evidente" de Rodalies y dice que "no se arregla en dos días": "Algunos pueden exigir responsabilidades, otros no"

Puente clama contra "el abandono evidente" de Rodalies y dice que "no se arregla en dos días": "Algunos puedes exigir responsabilidades, otros no"

El ministro de Transportes, con los gráficos en la mano de la inversión en Rodalies en los últimos años, ha afirmado que en algunos "el abandono ha sido evidente". "Una red ferroviaria no es una tetera, no se arregla en dos días y cuando no se arregla y no se invierte pues eso se arrastra muchos años", ha asegurado. "Algunos pueden exigir responsabilidades y otros no", ha agregado. Con otro gráfico de la inversión en ferrocarril de cercanías, ha dicho que "en 2012 la inversión desapareció por completo". "Se abandonó por completo. Hemos remontado pero, ¿quién rellena ese hueco?", ha dicho.

Puente informa de que se han inspeccionado 70 puntos, de los que 23 se catalogaron inicialmente de riesgo alto y ya superan la treintena

"Hasta el momento se han inspeccionado unos 70 puntos, de los cuales inicialmente 23 se catalogaron como de riesgo alto y pasamos a actuar de emergencia. Actualmente, ya superan la treintena de puntos, prácticamente todos taludes y zonas de potencial desprendimiento, por las características del suelo en estos días. Y, a medida que avancen las inspecciones, el listado se irá nutriendo con otros elementos como estructuras, pasos superiores, cerramientos, etc.", ha detallado el ministro de Transportes, Óscar Puente.

"Quiero remitirme a la empresa responsable del servicio de software, quiero que expliquen los problemas de este fallo de software que tiene tres meses desde que se instaló y otra vez ha fallado hoy a pesar de que dos personas de la empresa están permanentemente pendientes del sistema", ha señalado Puente. Así, ha remarcado que es consciente de que "todo el mundo tiene un ansiedad razonable para que se vayan recuperando las líneas". "Iremos informando del restablecimiento del servicio en los próximos días", ha dicho.

Puente afirma que empatizan con los usuarios y los maquinistas, "afectados porque han perdido a dos compañeros"

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado que "lo segundo que hay que tener en cuenta es el estado anímico de los maquinistas", que "están afectados" tras perder a dos compañeros y "trabajan en una infraestructura compleja" y son "exigentes en cuanto a la seguridad" que, ha remarcado, quieren "garantizárselas". "Disculpas si tenemos solo la R1 y la R2, pero hemos priorizado la seguridad por encima de otra circunstancia. Empatizamos con maquinistas y usuarios", ha dicho.

Puente admite que Rodalies "ha distado mucho de ser el servicio que la ciudadanía necesita"

"Por supuesto también quiero dirigirme a todos los usuarios de nuestro sistema ferroviario, que estos días han visto como el servicio tenía serias afectaciones. O en el caso concreto de Rodalies, no han podido contar con él", ha proseguido Puente, quien les ha trasladado "nuestras más sinceras disculpas". "Les aseguro que este Gobierno, y este ministerio en particular, somos plenamente conscientes de que trabajamos para ellos. No construimos vías y movemos trenes porque nos gusten mucho, lo hacemos para proveerles de un servicio público, que sabemos que es indispensable en su día a día", ha remarcado.

Así, ha señalado que ese servicio "ha distado mucho de ser el servicio que la ciudadanía necesita" debido a "una red antigua y sobrecargada, a lo que yo añado que se desarrolla en un territorio con continua interacción con el medio natural: las montañas, el mar o el bosque". "Una estructura territorial de auténtico alcance metropolitano pero con cuellos de botella en los dos túneles centrales de Barcelona y flagrante desinversión de los gobierno desde 2016", ha afirmado.

"Había un Plan de Rodalies de Barcelona 2008-2015 que se aprobó en 2009 y preveía una inversión de 4.000 millones de euros. Se le tildaba de ambicioso porque contemplaba la construcción de 14 estaciones. El Gobierno cambió de color a medio plan y nunca más se supo, dejando un balance del 10% ejecutado. Venimos de ahí. Venimos de tener los mismos problemas desde hace décadas, de intentos frustrados de remediarlo y de herencias que han lastrado el despegue del auténtico ejercicio modernizador que ha impulsado este Gobierno desde 2020", ha señalado.

Puente no da una fecha para la reapertura del servicio ferroviario en Andalucía por "el grado de afección de la infraestructura y la climatología"

"Dado el grado de afección de la infraestructura, la compleja climatología de estos días y la necesidad de realizar después las pruebas por las empresas ferroviarias, aún no es posible facilitar una fecha para la restitución del servicio original en plenas condiciones de seguridad", ha dicho el ministro de Transportes, Óscar Puente, en la comisión de Transportes del Congreso. "Nos fijamos un objetivo de diez días naturales, pero la propia Junta de Andalucía ha establecido restricciones a la movilidad por la climatología".

El 24 de enero comenzó el desmontaje de la vía en Adamuz (Córdoba) y el tratamiento del balasto, "con el acopio de más de 2.400 traviesas nuevas destinadas a la reposición". Las labores de reconstrucción se desarrollan entre los puntos kilométricos 318,720 y 318,132 e incluyen "la reposición de materiales, así como tareas nocturnas de desmontaje y limpieza de la plataforma para acelerar los plazos de ejecución. Se sigue trabajando en la preparación del lecho de la vía 1".

Puente afirma que comparece "para "rebatir los bulos que han surgido y siguen surgiendo:." Algunos tendré que desmentirlos hoy en esta sede porque serán utilizados como si fuera la verdad absoluta"

"En cuanto a la transparencia, dije que lo habría, dije que comparecería y que no me iba a esconder la semana pasada en el Senado, ahora aquí", ha afirmado Óscar Puente. Y ha agregado que "si alguna vez me he podido precipitar he preferido pecar de eso que de todo lo contrario", ha asegurado. También comparece, ha dicho, para "rebatir los bulos que han surgido y siguen surgiendo. Algunos tendré que desmentirlos hoy en esta sede porque serán utilizados como si fuera la verdad absoluta. cuestiones que no son ciertas y solo buscan envenenar".

"Adif, Renfe e Iryo tienen que redactar su propio informe de la investigación y la comisión aprobar su propio informe con causas y recomendaciones para que se evite en un futuro", ha apuntado a continuación.

Puente informa de que la línea de atención telefónica de Renfe para los afectados por el accidente de Adamuz ha atendido un millar de peticiones

El ministro de Transporte, Óscar Puente, ha informado durante su intervención en el Congreso que la línea telefónica de atención de Renfe habilitada para los afectados del accidente de Adamuz sigue activa y que ha atendido un millar de peticiones de familiares. Entre ellas destacan, sobre todo. demandas de información, manutención, transporte, alojamiento y asistencia financiera, médica y psicológica. Un total de 200 personas han recibido ayudas de manutención y alojamiento, según ha detallado el ministro.

Puente señala que hoy empieza el plazo de tres meses para que las familias pidan las ayudas tras la tragedia

Sobre las indemnizaciones tras los accidentes de tren, Puente ha señalado que "serán las que establezcan los seguros de cada compañía". "Las víctimas pueden recibir un anticipo antes de las indemnizaciones" que, según ha indicado, será de 21.000 por cada víctima. "No se trata de poner precio al dolor, pero se trata de dar amparo institucional a las familias. Hoy ha comenzado el plazo de tres meses para que puedan pedir las ayudas", ha apuntado.

Puente detalla las incidencias reportadas por los maquinistas en los últimos cuatro meses en el tramo del accidente de Adamuz

Durante los últimos cuatro meses, Puente ha indicado que los maquinistas registraron cuatro incidencias en el tramo del accidente de Adamuz: "Un desguarnecido (falta de balasto), comunicado el 30 de octubre de 2025, un arrollamiento de un animal el 31 de octubre, desprendimiento de la pieza de un tren el 25 de noviembre y una disyunción de pantógrafo el 26 de noviembre. "Todas fueron resueltas debidamente", ha asegurado el ministro de Transportse.

Puente afirma no se detectó ninguna anomalía en los trenes de Renfe que pasaron antes del Iryo

Puente afirma que "se ha superado la media de las pruebas que se hacen en la red" y que "se han hecho cuatro en el tramo afectado". "En cuento a los trenes de Renfe se ha analizado los que pasaron antes" del Iryo, ha apuntado, y ha agregado que "en ninguno se detectó ninguna anomalía".

Asimismo, ha señalado "la prioridad es la atención a las víctimas y sus familiares. No nos hemos olvidados de ellas", ha asegurado tras los accidentes de tren de Adamuz, en el que murieron 46 personas, y de Gelida, donde falleció una.

Puente traslada el compromiso del Gobierno "con el esclarecimiento" tras lo ocurrido y afirma que "desde el primer momento se era consciente de que había dos trenes afectados"

El ministro de Transportes afirma que es el ministro "que más ha comparecido" y ha trasladado el compromiso del Gobierno con "el esclarecimiento" de lo ocurrido y "así restaurar la confianza en el servicio ferroviario". "Me gustaría dejar claro el corte de suministro se produjo en el mismo momento del accidente y la circulación quedó completamente cortada". Además, ha señalado que "desde el primer momento se era consciente de que había dos trenes afectados".

Puente traslada sus solidaridad y condolencias a los familiares de las víctimas: "Ninguna medida ni decisión puede aliviar el dolor de una familia"

Puente comienza la comparecencia señalando que lo hace "para informar sobre la actuaciones ante el accidente de Adamuz y Gelida". "Es inevitable que incurra en algunas reiteraciones (tras haber comparecido en el senado)", ha apuntado. Tras esto, ha trasladado solidaridad con las víctimas, sus condolencias también a los familiares del maquinista fallecido en Gelida. "Ninguna medida ni decisión puede aliviar el dolor de una familia, pero mi obligación es comparecer y dar explicaciones a la ciudadanía", ha dicho.

Empieza la comparecencia de Puente en el Congreso para informar sobre la gestión de los accidentes de Adamuz y Gelida

El ministro de Transportes, Óscar Puente, comparece en el Congreso para informar sobre la gestión de los accidentes de Adamuz y Gelida tras un minuto de silencio.

Sánchez comparecerá el 11 de febrero

Tanto Puente como el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, y el de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, pidieron hace días comparecer en el Congreso, donde también lo hará el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el próximo 11 de febrero. La mayoría de los grupos parlamentarios han exigido asimismo que todos ellos acudan al parlamento a dar explicaciones, entre ellos el PP, Vox y Junts, que en el Senado pidieron reiteradamente al ministro su dimisión inmediata como responsable político último de los accidentes ferroviarios.

Puente alega que las roturas de carriles se producen "con cierta frecuencia"

Dentro de su comparecencia en el Senado, Puente defendió que las roturas de carril se producen en España y en el conjunto de la red europea "con cierta frecuencia y casi nunca con consecuencias en vidas humanas o en daños personales", porque en la mayoría de los casos "avisan y los sistemas de control que tiene la infraestructura los detecta", aunque hay circunstancias en las que "no avisan, no lo hacen con la claridad o con los parámetros que tiene establecida nuestra normativa de seguridad".

El presidente de Adif defiende que la red ferroviaria "no está colapsada" y "es segura"

El presidente del gestor de la infraestructura ferroviaria Adif, Pedro Marco de la Peña, ha asegurado este martes que la red ferroviaria española "no está colapsada", y ha defendido que "es segura" y que todos los trabajadores de la compañía trabajan "en ese fin". De la Peña ha respondido así durante la comisión del Senado que investiga el apagón del pasado 28 de abril, donde ha rehusado a responder a las preguntas sobre los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) que le han formulado los senadores de PP y Vox.

Durante la intervención, la senadora de PP, Elena Castillo, ha afirmado que el ministro de Transportes, Óscar Puente, "debería dimitir", y ha invitado al presidente de Adif a hacer lo mismo, ya que lo que está en juego "es la seguridad de las personas y de las infraestructuras críticas del Estado". Por su parte, la senadora de Vox, Paloma Gómez, ha dicho que el mantenimiento de Adif "deja mucho que desear", y ha añadido que "seguro es un tren de Japón, un tren de Francia, un tren de Corea, que llevan muchos años de adelanto a los nuestros y nunca han tenido accidentes mortales como aquí".

Adif acuerda suprimir el último servicio del Madrid-Barcelona y extender el trayecto 25 minutos

El administrador de la infraestructura ferroviaria, Adif, ha informado de que ha acordado con las operadoras (Renfe, Iryo y Ouigo) suprimir los últimos trenes que circulan cada jornada por el corredor ferroviario Madrid-Barcelona y prolongar los tiempos de viaje en unos 25 minutos, han informado fuentes del gestor ferroviario.

Adif ha explicado también que estos nuevos horarios se establecerán a partir de este jueves día 5 y que las medidas permitirán a los equipos de mantenimiento del administrador ferroviario desarrollar las tareas de conservación de la infraestructura cuando no circulan servicios comerciales.

Peticiones de dimisión

Se espera que PP, Vox y Junts pidan la dimisión del ministro como responsable político último de los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida y del "fracaso" en la gestión del mantenimiento del sistema ferroviario en España. La Mesa de la Comisión de Transportes del Congreso se ha reunido a las 11:00 horas para aprobar la hora de la comparecencia, que arrancará a las 16:00 horas.

Siete horas de explicaciones en el Senado

Esta comparecencia llega cinco días después de las explicaciones del ministro de Transportes en el Senado, donde Puente habló largo y tendido -durante siete horas- sobre la investigación del accidente de Adamuz y la situación que vive el servicio de Rodalies.

Lo recordamos: Puente se defiende de un PP que le llama "negligente" en siete horas de comparecencia por el caos ferroviario y descarta dimitir

Óscar Puente vuelve a comparecer sobre los accidentes de Adamuz y Gelida

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comparece a partir de las 16:00 horas de este martes en la Comisión de Transportes del Congreso para informar del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y los incidentes continuados en el servicio de Rodalies de Cataluña, agravados por el accidente de Gelida (Barcelona). Será su segunda comparecencia parlamentaria en cinco días, después de la que protagonizó el pasado 29 de enero ante el pleno del Senado, donde aseguró que no va a dimitir y que el sistema ferroviario en España es "muy seguro", con un riesgo "cercano a cero".