Prueba de seguridad con 'dummies'
El experimento que muestra el impacto de un accidente en patinete: chocar a 25 km por hora ya produce lesiones graves
Un impacto a tan solo 25 kilómetros por hora, la velocidad máxima permitida en patinete eléctrico, puede causar lesiones graves. Así lo reflejan las pruebas de seguridad vial con modelos anatómicos.
Los patinetes cada vez son una forma más popular de desplazarse por la ciudad. Por eso, han comenzado a realizarse con ellos pruebas de seguridad vial similares a las que ya se venían haciendo con los coches: utilizando 'dummies' (los modelos anatómicos empleados en las pruebas de choques de tráfico) para ver el impacto que puede ocasionar un accidente en patinete.
Por ejemplo, un atropello a un niño con un patinete, aunque solo sea a una velocidad de 25 kilómetros por hora, puede causar graves lesiones al menor. Así se refleja en la prueba con 'dummies' recogida en el vídeo principal de la noticia, en la que se observa cómo el 'niño' recibe un golpe en la rodilla, en el tórax y en la cabeza, contra el propio patinete, al ser arrollado.
"Primero, le atropella el pie, con lo cual sujeta la pierna, le golpea y después le arrollaremos y caeremos encima del niño con toda nuestra masa y la masa del patinete, golpeando el niño la cabeza contra el suelo", describe Jorge Ortega, coordinador de Seguridad Vial de la Fundación MAPFRE. Precisamente las lesiones en la cabeza son las más graves: el año pasado, uno de cada tres accidentados sufrió un traumatismo craneoencefálico.
Otra simulación, también con 'dummies', muestra el impacto del patinete al chocar contra una furgoneta. En este caso, la rodilla izquierda es la primera en golpearse contra el vehículo; después, la cabeza impacta con la cara. Afortunadamente, el maniquí lleva casco, un imprescindible para evitar lesiones mayores.
Este tipo de colisión, según detalla Jesús Monclús, director de Prevención y Seguridad Vial de la Fundación, puede causar un "posible estallido del menisco en la rodilla y una lesión, si no se lleva casco, craneoencefálica importante".
La conclusión de estos dos ensayos, realizados con una novedosa tecnología, es clara: basta con ir 25 kilómetros por hora, la velocidad máxima permitida en patinete eléctrico, para sufrir lesiones graves en un accidente. Solo el año pasado se produjeron un centenar de accidentes, se lesionaron 109 personas y seis llegaron a perder la vida. Más de la mitad fueron colisiones con otros vehículos (60%), pero también atropellos (20%) y caídas (19%).
Para prevenir estos accidentes, es básico llevar casco y chaleco reflectante, no escuchar música mientras se conduce y, cuando haya un paso de peatones, bajarse del patinete. También es importante no usar el pie para frenar, ya que esto aumenta el riesgo de lesión. "El patinete va a seguir avanzando, nuestro pie se va a quedar atrás, con la gran posibilidad de que nos produzcan lesiones lesiones graves en la tibia y el peroné", advierte Jorge Ortega.
Además, es importante recordar que tienen la consideración de vehículos y deben cumplir con todas las normas de tráfico, "igual que si fuera un autobús o un camión de 40 toneladas", según destaca Jesús Monclús. Así, deben circular por la calzada, no por las aceras, ni invadir zonas peatonales.
Es importante tener en cuenta que ir en patinete nos hace ser vulnerables, por lo que es necesario circular con los ojos bien abiertos y, ante cualquier peligro, reducir la velocidad.