En 2009 y 2011 ya se produjeron desprendimientos de tierra en el tramo en el que descarriló el tren en Barcelona

Adif ya había pedido a los maquinistas que redujeran la velocidad en la zona donde descarriló un tren en Vacarisses por el potencial riesgo que existe en este tramo. De hecho, Carlos Quílez cuenta que en 2009 y 2011 ya se produjeron desprendimientos en la zona.

El conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Damià Calvet, ha explicado que el desprendimiento puede tener como causa la climatología debido a las lluvias torrenciales caídas sobre las últimas fechas.

Según informan varios medios, el descarrilamiento del tren que ha provocado un muerto y 44 heridos es el tercero en la zona, ya que en marzo de 2009 un tren con 42 pasajeros descarriló en la estación de Vacarisses-Torreblanca y en 2011 se produjo otra salida de vía.

Renfe y Fomento han iniciado la investigación para determinar las causas del desprendimiento de tierras que ha originado que un tren descarrilase en Vacarisses (Barcelona), tras constatar que la malla que cubre el talud entre el que discurre la vía no ha aguantado tras las lluvias de estos días.