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Estos son los coches que no podrán acceder a Madrid desde el 1 de enero de 2024, según la nueva norma de la DGT
Desde el año 2016 la Dirección General de Tráfico cuenta con distintos tipos de distintivos ambientales para clasificar los vehículos en función de su eficiencia energética y determinan qué coches pueden acceder a determinadas zonas geográficas.
La creación de la denominada ‘Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE)’ ha supuesto varias limitaciones de acceso a la capital para los vehículos con el fin de reducir las emisiones tóxicas y favorecer el medioambiente. Por ello, desde 2022, según los distintivos ambientales, determinados vehículos se les ha prohibido el acceso al centro de la ciudad. Se trata de una normativa que viene recogida en la La Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera y el Real Decreto 102/2011, de 28 de enero, relativo a la mejora de la calidad del aire.
La ZBE,en términos generales consiste en la ordenación de tráfico, que se establece de manera permanente en el ámbito geográfico definido por todas las vías públicas del municipio de Madrid, por la que se prohíbe el acceso y la circulación de todos los vehículos que no cumplen con los requisitos medioambientales establecidos.
Cabe señalar, que esta norma se está implantando de manera progresiva y a partir del año que viene, se establecen nuevas limitaciones en el municipio de Madrid.
¿Qué coches quedan prohibidos en Madrid en 2024?
Hasta ahora los vehículos de etiqueta A o sin etiqueta tenían prohibido el acceso y circulación por las vías públicas urbanas del interior de la M-30 y la propia M-30. Sin embargo a partir del año que viene se endurecen las restricciones para los vehículos de estas especificaciones.
Desde el 1 de enero de 2024, quedará prohibido el acceso y circulación de los turismos de etiqueta A por todas las vías públicas urbanas del municipio de Madrid. Esta normativa se vigila con las 257 cámaras de control de acceso a la M-30 y su interior, para dar cumplimiento a las restricciones de Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE). En este sentido, las cámaras que controlan la M-30 y su interior finalizarán su periodo de aviso el 14 de enero. Por tanto, cualquier vehículo detectado por ellas será sancionado a partir del 15 de enero.
Cabe señalar que el acceso no permitido a Madrid ZBE, al igual que con las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección Distrito Centro y Plaza Elíptica, desde el 21 de marzo de 2022, se sanciona como infracción grave de tráfico con multa de 200 euros.
¿Qué pasa a partir de 2025?
Además, desde 2025 la prohibición de 2024 se extiende también para los turismos A domiciliados en Madrid y que figuren de alta en el padrón del IVTM del Ayuntamiento de Madrid. Desde esta fecha, tampoco podrán acceder ni circular por la capital los vehículos A que no sean turismos (camiones, furgonetas, motocicletas y ciclomotores) que hasta el 31 de diciembre de 2024 no tenían restricciones.
Así, todo el término municipal se convertirá progresivamente en zona de bajas emisiones (Madrid ZBE), conviviendo con las dos ZBE de Especial Protección que están en vigor, Distrito Centro y Plaza Elíptica, que cuentan con unos criterios de acceso más restrictivos.
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