Los maquinistas denuncian que no se evaluaron los riesgos del tren Alvia

Poco a poco se conocen las características de la vía Ourense-Santiago en la que descarriló el tren. Según publica InfoLibre,  Adif  instaló un sistema de frenado automático pero sólo en sentido contrario al que circulaba el tren accidentado.

Ahora, los sindicatos ferroviarios quieren que no quede un solo hilo suelto en la investigación del accidente del Alvia en Santiago y hasta hablan de engaño en la inauguración de la línea.

Así lo cuenta Ramiro Otero, de Comisiones Obreras. “Se nos había vendido un tren de alta velocidad y por lo tanto habíamos estado un tiempo hasta que pasó la desgracia con un tren de tercera en lugar de un tren de primera como en otras ciudades”.

Es una de las razones por las que piden una reunión urgente con Adif. Creen que la empresa no actuó correctamente culpando al maquinista desde el principio.

Según Alberto Díaz, del sindicato ferroviario de Galicia, “si hay un accidente de esas características ha sido porque no se evaluó todos los riesgos que tenía esa línea”.

De momento el presidente de Adif solo tiene previsto comparecer junto al de Renfe el próximo jueves en el Congreso y el viernes lo hará la ministra de Fomento, Ana Pastor.

Y mientras, sigue la investigación judicial. El juez Aláez ha llamado a declarar a vecinos de Angrois y también a agentes de Policía: lo harán jueves y viernes de la próxima semana.