Obras en el metro y en distintas calles de Madrid obligan a reducir la movilidad en varias zonas de la capital

A pocos días de que comience septiembre, varias obras en las calles y las estaciones de Metro de Madrid han obligado al Ayuntamiento a restringir la movilidad en varios puntos de la ciudad como en Delicias, Bernabéu y Chamartín, además de la A-5 a su paso por el distrito de Latina, a partir de octubre.

De este modo, la movilidad durante el nuevo curso en Madrid estará condicionada por obras de calado subterráneas y en superficie; principalmente por la ampliación, reforma y creación de estaciones de Metro, y por el inicio de algunas obras que el Ayuntamiento de Madrid lleva varios años desbloqueando.

En los próximos días dará comienzo la ejecución de la estación de Palos de la Frontera, que conllevará cambios en la circulación en la zona. El Ayuntamiento de Madrid cerrará totalmente un tramo del Paseo de las Delicias comprendido entre la calle Vizcaya y la calle Canarias, así como un tramo de la calle Áncora entre las calles Rafael Riego y Batalla de Salado, afectando al cruce de ambas calles con la calle Palos de la Frontera.

En esta línea de Metro, se avanza en la construcción de la futura estación de Madrid Río que, junto a la de Comillas, forma parte de la conexión entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, con una longitud de siete kilómetros y una inversión de 514 millones de euros.

Como alternativa hacia el norte el tráfico circulará por Ferrocarril, Glorieta Santa María de la Cabeza, Paseo Santa María Cabeza, Vizcaya y Paseo de las Delicias. Santa María de la Cabeza además contará con doble sentido como alternativa de circulación. Además, se van a reforzar hasta 17 líneas de autobuses que transitan por la zona para facilitar la movilidad en transporte público. El pasado 19 de agosto comenzaron los incrementos en 14 líneas y, a partir del 9 de septiembre, se incrementará el servicio en otras tres líneas de la EMT.

Soterramiento de la A-5 y bulevar Puerta de Alcalá-Cibeles

En lo dependiente del Consistorio, en octubre está previsto el inicio de las obras para el soterramiento de la A-5 y la construcción del Paseo Verde del Suroeste en la superficie, en un proyecto similar a lo que se hizo en la zona de Madrid Río con la M-30.

El proyecto tendrá un coste de 347 millones de euros y afectará a un tramo de 3,2 kilómetros desde la avenida del Padre Piquer hasta la avenida de la Aviación. Durante su construcción se mantendrán dos carriles operativos por cada sentido, frente a los tres más uno actuales contando con el carril para bus y taxi.

Además, antes de que acabe el año, también deberían arrancarán las obras para la construir el bulevar que unirá la Puerta de Alcalá con la Plaza de Cibeles, terminando con el aislamiento de la Puerta, que actualmente está rodeada por una rotonda.

En este momento, se desconoce el proyecto definitivo y cuál será la solución de movilidad durante las obras, que dejarán el tramo de la calle Alcalá que une ambos monumentos en dos carriles para vehículos y un carril de bus y taxi por cada lado, así como un carril bici de ida y vuelta en el tramo con sentido Cibeles - Alcalá.

M-30

Otra de las vías principales de la ciudad, la M-30, también será objeto de una gran intervención que empezará este curso y que permitirá unir Fuente del Berro con Ciudad Lineal a través de una gran plataforma de 200 metros de longitud con zonas verdes.

La estructura cubrirá la circunvalación con una superficie de 17.000 metros cuadrados, a 300 metros al sur del Puente de Ventas. No obstante, estas obras previsiblemente tendrán afecciones al tráfico más reducidas porque se emplearán los espacios que hay entre las carreteras para poder ejecutar las obras.

El delegado del Área de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad, Borja Carabante, recomendó esta semana el uso del transporte público, especialmente en septiembre, cuando se espera un incremento de los "problemas de tráfico" a consecuencia de la vuelta de vacaciones de muchos madrileños.

Cortes actuales

Estos cambios se suman a algunos ya presentes en la ciudad desde hace varios meses, como el que permanecerá en Atocha hasta el 29 de noviembre que impide el paso desde la Plaza de Mariano de Cavia al Paseo de Reina Cristina.

En el entorno del Bernabéu, el corte del lateral este del Paseo de la Castellana entre la avenida de Concha Espina y la calle Rafael Salgado, se alargará hasta pasado el 16 de septiembre que era cuando se preveía su fin.

También proseguirá el corte del lateral del Paseo de la Castellana en sentido sur entre Plaza de Lima y la Plaza Ruiz Picasso, así como el cierre al tráfico del lateral del Paseo de la Castellana entre la calle Santiago Bernabéu y Plaza de Lima.

Por otro lado, hasta el 1 de septiembre continuará cerrado el acceso al Hospital de La Paz por la estación de Begoña, donde se están realizando obras de modernización integral y de mejora de la accesibilidad.

Para ello, el 31 de julio, Metro de Madrid cerró la Línea 10 entre las estaciones de Chamartín y Fuencarral, un tramo que volvió a la normalidad este lunes. Finalmente, en Chamartín, continúa el cierre al tráfico pasante por el viaducto de la estación de tren.