Operación salida de agosto: estos son los peajes y radares de la DGT y las carreteras más concurridas

Este fin se llevará a cabo la segunda Operación Salida del verano, donde la Dirección General de Tráfico (DGT) estima que se producirán 4,7 millones de desplazamientos. El horario comprendido para esta operación abarca desde las 15:00 horas del viernes 30 de julio hasta las 00:00 horas del domingo 1 de agosto Es por ello por lo que conviene prepararse antes de afrontar las carreteras y conocer los puntos de mayor tráfico para evitar los atascos eternos. Además, también es importante conocer las últimas dos sesiones de alta congestión que prevé la DGT.

• Una Operación especial en agosto que tendrá lugar del viernes 12 al lunes 15 de agosto.
• La Operación Retorno desde el viernes 26 hasta el domingo 28 de agosto.

Sin embargo, la DGT es un poco optimista en cuanto a la cantidad de tráfico. Toman en cuenta que hay una tendencia por fragmentar las vacaciones en plazos más cortos, por lo que hay menos ciudadanos con vacaciones largas en el mismo momento. También está la popularización del teletrabajo, que ha permitido que más personas se vayan a segundas residencias u otros lugares fuera de la fecha de vacaciones.

Aun así, se preparan una serie de dispositivos de seguridad para garantizar el menor número de accidentes y atascos posibles. La DGT provee a los ciudadanos de actualizaciones a tiempo real del estado de las carreteras para que las personas puedan prepararse.

Carreteras con mayor tráfico

La DGT informa que se prevé que las carreteras con más problemas durante esta operación sean las de salida de las grandes ciudades, y en las vías de acceso de las zonas del litoral. Las comunidades autónomas cuyas carreteras, probablemente, vayan a verse más afectadas son: Madrid, Castilla la Mancha, Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía. Sin embargo, la DGT suministra un listado más detallado aun.

• Andalucía: AP-4, AP-7, AP-46, A-4, A-7, A-44, A-45, A-49, A-66, A-92, A-92M, A-357, MA-20 y N-4.
• Aragón: AP-2, AP-68, A-2 y A-23.
• Asturias: AP-66, A-8, A-66 y N-634.
• Cantabria: A-8, A-67, S-10 y S-30.
• Castilla-La Mancha: AP-36, A-3, A-4, A-5, A-30, A-31, A-40, A-41 y A-42.
• Castilla y León: AP-1, AP-6, A-1, A-6, A-52, A-62, A-66, A-67 y N-630.
• Comunidad Valenciana: AP-7, A-3, A-7 y N-332.
• Extremadura: A-5 y A-66.
• Galicia: AP-9, A-6, A-8, A-52, A-55 y N-550.
• Islas Baleares: MA-1, MA-13, MA-19 y MA-20.
• Madrid: AP-6, A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6 y M-40.
• Murcia: A-7, A-30 y N-301-A
• Navarra: AP-15, A-1, A-10, A-12, A-15 y A-21.
• La Rioja: AP-68, A-12, N-111 y N-232.

Para saber información sobre el estado de las carreteras de Cataluña y País Vasco, hay que acudir directamente a sus propios órganos de control de tráfico. La Generalidad de Cataluña y el Gobierno Vasco, respectivamente.

Peajes y radares

Los precios de los peajes varían en función de la carretera, así como del tipo de vehículo, del recorrido dentro de la carretera y de la hora del día. Es por ello por lo que es necesario consultar, dependiendo de cada paso, cuál es el precio al que te afrontarás. Para ello el Ministerio de Transporte facilita la información los peajes de cada autopista continuamente. Sin embargo, laSexta ha investigado cuáles son los cinco peajes más caros de la península. Y te advertimos que si planeas realizar un viaje en carretera por Cataluña lo mejor será que prepares tu billetera antes de emprender el viaje.

• Túnel del Cadí de las C-16, que une Barcelona con Cerdeña. Tiene un sorprendente precio de 40 céntimos el kilómetro, por ende, de 12 euros por 29,7 km.
• Túnel de Vallvidrera, Barcelona —que tiene una longitud de 16 km— a 0,25 euros el kilómetro.
• El tramo entre Sant Cugat y Manresa con un precio de entre 5,90 y 10,56 euros (los 41,8 km). Los fines de semana y festivos son los más costosos.
• Los Túneles de Artxanda, Vizcaya, a 0,25 euros el kilómetro.
• El tramo Castelldefels-Vendrell a 0,22 euros el kilómetro.

Para el control del tráfico la DGT dispondrá, además, de 2.000 radares fijos, móviles y de tramo distribuidos por toda España. De esta forma planean disminuir los problemas de exceso de velocidad y, por consiguiente, los siniestros. En su página web ofrecen un mapa interactivo desde el cual se puede ver la ubicación de los radares.

De acuerdo con esta información, Barcelona acumula el 7% de los radares de España, mientras que Madrid acumula el mayor porcentaje de radares fijos 6,8% y Palencia y Ciudad el mayor número de radares móviles (41 en cada una).