Ya no tendrás que sacar líquidos ni portátiles de la maleta en los controles de aeropuertos a partir de 2024

Sacar de los equipajes de mano los líquidos y aparatos electrónicos en los controles de entrada de los aeropuertos tiene los días contados. Aena tiene previsto implantar nuevos escáneres con imágenes volumétricas y de alta resolución en 3D que facilitarán la revisión de los equipajes. En concreto, tal y como han indicado a laSexta, la compañía realizará en los próximos meses "una importante inversión" en tecnología EDSCB (Explosive Detection System for Cabin Baggage). En concreto, estos sistemas se componen de equipos con tecnología de Rayos X capaces de generar imágenes en tres dimensiones del contenido de maletas y otras bolsas de viaje, lo que, según se prevé, agilizará de forma notable el trámite de seguridad para acceder a los vuelos.

Un plan que supondrá la adquisición de 261 equipos, así como las obras necesarias para su integración en los distintos aeropuertos (los estándares de seguridad son los mismos en todos los aeropuertos de la red, ya sean grandes o pequeños). Todo a pesar, recuerdan desde la empresa de seguridad, de que en España no es obligatoria su instalación. Actualmente los líquidos, perfumes, cremas, aerosoles, espumas, geles, champú y pasta de dientes tenían que ir en envases individuales de capacidad no superior a 100 mililitros contenidos a su vez en una bolsa de plástico transparente con sistema de apertura/cierre y de capacidad no superior a 1 litro (bolsa de aproximadamente 20 x 20 centímetros).

Sólo se puede transportar una bolsa por pasajero, incluidos niños y esa bolsa tenía que se colocada en bandejas del control de seguridad, fuera del equipaje. En la actualidad las únicas bebidas, cosmética y perfumes permitidos eran aquellas que se compraban en el aeropuerto en bolsas de seguridad homologadas y precintadas, que contengan el recibo de la compra. Los primeros aeropuertos donde se instalarán los filtros serán los de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, que concentran el 40% del tráfico de pasajeros. Poco después, este sistema se irá extendiendo en Mallorca y en el resto de la red de Aena.

Los escáneres con esta tecnología 3D ya están siendo utilizados en los aeropuertos de Heathrow, Gatwick y Stansted. Por su parte, la Administración de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (TSA) también emplea los nuevos dispositivos en los aeropuertos de Los Ángeles, Oakland, San Diego o Chicago. En España, este plan se enmarca en un proyecto global de modernización de los filtros de seguridad que también incluye el despliegue de otros sistemas para mejorar el acceso a los controles, según ha explicado Aena a esta cadena. Por ejemplo, se implementarán líneas automatizadas para la gestión del equipaje de mano (ATRS) y el sistema de inspección remota (Remote), que también agiliza el flujo en los filtros de seguridad de los aeropuertos más transitados.

"El ATRS permite separar las maletas sospechosas de las que no lo son, y la gestión y retorno de bandejas de forma automática, sin que el pasajero tenga que preocuparse de ellas", detallan desde Aena, que añaden: "El sistema de inspección remota permite realizar la inspección de los equipajes desde una sala remota, sin necesidad de que el vigilante esté físicamente en el filtro de seguridad (lo que supone mayor concentración)". En el Documento de Regulación Aeroportuaria (Dora) presentado en septiembre de 2021 Aena ya indicaba que el gestor reforzaría los sistemas de gestión de la seguridad operacional.