Tráfico endurecerá la sanción por chatear con el móvil de 3 a entre 4 y 6 puntos

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha anunciado que se está estudiando subir de los tres puntos actuales a entre cuatro y seis la sanción por chatear con el móvil conduciendo, pues es un tema de máxima alarma y de alguna manera tiene que tener su reflejo. Un problema que esta generalizado por toda Europa, e incluso se avisa del peligro del uso del manos libres y navegadores.

"Desde el 2016 las distracciones son la primera causa de accidentes mortal por delante del alcohol y de la velocidad y esto tiene un nombre, que es el uso excesivo o inadecuado del teléfono móvil", ha dicho Pere Navarro en declaraciones a la cadena SER.

"No es un problema nuestro, está generalizado en toda Europa y hay que darle la visibilidad y la importancia que tiene", ha apuntado. De todas formas ha aclarado que incluso es mucho más nocivo hablar con el manos libres por la distracción que supone para la cabeza que tener el móvil en la mano.

"Los que trabajamos en seguridad vial decimos que el manos libres no ha sido una buena idea, lo que pasa que es verdad que la novedad, la tecnología y las empresas que hay detrás nos pasó por encima a todos", ha comentado el director general de Tráfico.

Sobre lo navegadores Pere Navarro ha indicado que le habría gustado que si detectaban que el vehículo estaba en marcha no admitieran el poder programar una dirección. "Lo pedimos, lo sugerimos, lo solicitamos pero volvemos a lo mismo, es tal la potencia de la industria y de la novedad que tampoco pudimos, pero lo lógico sería que si usted quiere programar el navegador para y programa el navegador y luego se pone en marcha y continúa", ha recalcado Pere.

"Los que se ganan la vida con la telefonía móvil van a tener que mover ficha, es aquello que se llama responsabilidad social corporativa, que has de hacer algo para atender los problemas que pueda haber creado un uso excesivo e inadecuado de tu negocio", ha estimado el director general de Tráfico.

Sin embargo no se plantea reducir la tasa de alcohol pues ha indicado que países de Europa que tienen mucho problema de el mismo lo han puesto a cero y no tienen mejores resultados y grandes referentes como Suecia, Reino Unido y Holanda tienen la misma tasa que nosotros.

Respecto al uso de otras herramientas como el triángulo ha mostrado su preocupación por el hecho de que se han registrado veinticinco muertos en los dos últimos años de ocupantes del vehículo al salir a la carretera por una incidencia o porque han tenido una avería que han sido arrollados con lo cual se están buscando alternativas que mejoren la seguridad.