Actualmente en desuso

La historia del circuito urbano de Valencia: el "Scalextrix más caro" jamás pagado con dinero público

Erik Harley repasa en El Intermedio la historia de una "obra maestra de la filosofía pormishuevista", actualmente en desuso: así pasó de "santuario de las carreras" a "un botellódromo de 308 millones de euros".

Erik Harley nos descubre en El Intermedio la historia del "Scalextrix más caro de la historia", pagado, además con dinero público: el circuito urbano de Valencia, "todo un referente del pormishuevismo" que, "aunque fue anunciado como el primer circuito de Fórmula 1 de coste cero, dejó un pufo de más de 300 millones de euros a los valencianos".

Empezó a construirse en 2007 tras un acuerdo entre Bernie Ecclestone y el entonces presidente valenciano Francisco Camps. Sin embargo, posteriormente se descubriría con la trama Gürtel que la obra, como otras de aquel Ejecutivo, se hizo de forma "un poco chanchullera".

La última carrera que albergó este circuito se celebró en 2012. ¿Qué hay allí ahora? Nada. Con la licencia de carreras expirada y clausurado desde hace años, "ha pasado de acoger una de las competiciones más caras del mundo a convertirse en un foco de atracción para asentamientos ilegales de personas en situación de exclusión social", así como "carreras ilegales" y "algún que otro botellón". Puedes conocer toda la historia en el vídeo.

Qué hay detrás del Centro Canalejas, templo del lujo en Madrid

Erik Harley destapa en este vídeo qué hay detrás del Centro Canalejas, "el nuevo templo del lujo en Madrid para gente con buen gusto y cartera amplia" y que "rezuma pormishuevismo por los cuatro costados":

>
laSexta/ Programas/ El Intermedio/ Mejores momentos
Más sobre este tema