Nadie va a pagar
¿Quién está detrás del Toconao? El entramado empresarial que puede marcar el futuro del desastre de los pellets
La bandera del buque es liberiana, la armadora está en Bermudas y el fundador es un ciudadano alemán con domicilio fiscal en Chipre, lo que crea un embrollo empresarial que dificulta responsabilizar a los culpables de lo ocurrido con el vertido de pellets.
El Toconao, botado en 2013, es el buque que perdió mil sacos con pequeñas bolas de plástico que han llegado a las costas de Galicia. Ondea la bandera de Liberia y tiene como armadora a POLAR 3 LTD, establecida en las Islas Bermudas, un paraíso fiscal.
Con rutas entre Alemania y Marruecos, su paso cercano a Fisterra explica la contaminación que afecta Galicia y el norte de España. La empresa propietaria, POLAR 3 LTD, se gestiona a través de Columbia Ship Management en Chipre, fundada por el alemán Heinrich Schoeller.
Este entramado empresarial difumina la responsabilidad, generando dudas sobre la indemnización por los daños ambientales.
El Toconao, bajo la bandera de Liberia, se suma a la lista de "banderas de conveniencia", utilizadas por armadores para eludir inspecciones rigurosas y reducir costos. El accidente revela una vez más las lagunas en la regulación marítima internacional.
Creada por O2
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