Nadie va a pagar
¿Quién está detrás del Toconao? El entramado empresarial que puede marcar el futuro del desastre de los pellets
La bandera del buque es liberiana, la armadora está en Bermudas y el fundador es un ciudadano alemán con domicilio fiscal en Chipre, lo que crea un embrollo empresarial que dificulta responsabilizar a los culpables de lo ocurrido con el vertido de pellets.
El Toconao, botado en 2013, es el buque que perdió mil sacos con pequeñas bolas de plástico que han llegado a las costas de Galicia. Ondea la bandera de Liberia y tiene como armadora a POLAR 3 LTD, establecida en las Islas Bermudas, un paraíso fiscal.
Con rutas entre Alemania y Marruecos, su paso cercano a Fisterra explica la contaminación que afecta Galicia y el norte de España. La empresa propietaria, POLAR 3 LTD, se gestiona a través de Columbia Ship Management en Chipre, fundada por el alemán Heinrich Schoeller.
Este entramado empresarial difumina la responsabilidad, generando dudas sobre la indemnización por los daños ambientales.
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El Toconao, bajo la bandera de Liberia, se suma a la lista de "banderas de conveniencia", utilizadas por armadores para eludir inspecciones rigurosas y reducir costos. El accidente revela una vez más las lagunas en la regulación marítima internacional.
El destino tras el 'gatillo'
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