Consejos básicos
Cómo conducir con hielo o nieve en el asfalto
"Es una de las situaciones más críticas para el conductor", asegura Ernesto Nava, director de la Escuela Race de conducción, en Más Vale Tarde, que lanza un mensaje claro: "Apunta dónde quieres ir con las ruedas delanteras".
Con la nieve empezando a caer en este frío mes de enero, los conductores pueden vivir situaciones de riesgo al volante, encontrándose con placas de hielo o acumulaciones de esa nieve. Para saber cómo reaccionar ante estas situaciones, en Más Vale Tarde hablamos con Ernesto Nava, director de la Escuela Race de conducción, que nos da varios consejos para evitar un susto.
La premisa principal es clara y la repite en varias ocasiones: "Apunta dónde quieres ir con las ruedas delanteras". "No hay una regla matemática ni cierta para todas las ocasiones; lo más importante es gesticular con el volante hacia donde queremos ir", añade.
También hay que tener en cuenta el 'efecto pantalla' que se crea en días de mucho viento en los que se entra en un túnel o se pasa junto a un vehículo de grandes dimensiones, como un camión. Para esas situaciones, hay que tener agarrado el volante de manera firme.
Además, Nava explica en el vídeo qué debemos llevar en el maletero del coche en caso de emergencia, como una luz de emergencia, una linterna, un rascador o una botella de agua, así como el gran básico en estas situaciones: las cadenas.
Lo rechazó y siguió siendo colaborador
Maestre relata una reunión con Ábalos en la que le ofreció la dirección de comunicación de ENAIRE: "No respondí nunca"
"Decidí seguir haciendo lo que hago", dice Maestre, que rechazó el ofrecimiento de Ábalos y Koldo durante una reunión que mantuvieron en el Ministerio de Fomento.