EL TREN A SU PASO POR PAJARES
Repaso a las obras del AVE en Pajares: el precio de atravesar una montaña a base de faraónicos túneles
En 2009, José Luis Rodríguez Zapatero visitaba las obras del AVE en el Puerto de Pajares. Se daba libre a la perforación de la montaña para conectar León y Asturias a través de una paso ferroviario soterrado. No se calculó el coste ambiental de la que sería "la gran obra de la ingeniería en España".
Carlos González-Antón es abogado de los denunciantes por la variante de Pajares. Defiende en los tribunales la causa de los vecinos afectados por las obras del AVE a su paso por el Puerto de Pajares que une Asturias con Castilla y León.
Diez años contemplan ya unas obras que se han alargado en el tiempo más de lo previsto y han supuesto más sobrecostes de los esperados. "Se está haciendo a costa de aumentos desorbitados del presupuesto y creando un enorme perjuicio a las comarcas que atraviesa", apunta González-Antón ante las cámaras de laSexta Columna.
González-Antón asegura que "el daño ambiental es brutal" y afirma que "la perforación de más de 20 acuíferos" ha provocado incluso el desabastecimiento hidráulico de varios pueblos y comarcas afectados por los trabajos de las máquinas.