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Coches
El famoso Apple Car de los de Tim Cook lleva ya algunos días dando que hablar en los mentideros de los medios tecnológicos. No en vano, es de los pocos territorios en los que la compañía de California no ha metido todavía sus tentáculos por lo que cualquier novedad es vista como una amenaza para una industria a la que solo faltaba que el éxito de sus iPhone se trasladara al mercado de las cuatro ruedas.
Sea como fuere, tras un periodo de barbecho en el que el Apple Car estuvo perdido en un limbo donde no se sabía si lo habían abandonado o estaban cogiendo impulso para volver con más fuerza, los nuevos ecos de información alrededor de este proyecto de EV han regresado aunque con cambios: si la semana pasada prácticamente toda la industria daba por hecho el lanzamiento de este modelo para 2024, ahora esa fecha parece haberse movido.
Los analistas contienen la alegría
Ha sido Ming-Chi Kuo, el analista de cabecera de todo lo que tiene que ver con el universo Apple, el que ha venido a echar agua al vino y a demorar esa llegada del coche eléctrico de los norteamericanos más allá de ese año 2024 inicial. Tanto es así que considera "demasiado pronto" fijar ese lanzamiento para dentro de tres, cuatro años por lo que es mucho más preciso fijarlo cerca de 2028. Al fin y al cabo estamos hablando del especialista "más preciso" que existe sobre la actualidad de Apple, así que tendremos que hacerle caso.
Según Kuo, “predijimos en un informe anterior que Apple lanzará [su] Apple Car en 2023-2025 [...] Sin embargo, nuestra última encuesta indica que el calendario de desarrollo actual de Apple Car no está claro, y si el desarrollo comienza este año y todo va bien, se lanzará en 2025-2027 como muy pronto". Ahora bien, "debido a los cambios en el mercado de vehículos eléctricos y autónomos y los estándares de alta calidad de Apple, no nos sorprendería que el calendario de lanzamiento de Apple Car se pospusiera hasta 2028 o más tarde".
Es obvio que Apple suele tener éxito allá donde pone sus miras y los coches eléctricos son un segmento que, con el paso de los años, está cada vez más cerca de ser considerado como un territorio abonado a los gadgets. Ahora bien, un salto de ese calibre hay que medirlo muy bien para evitarse traspiés tan sonados como los de los Homepod, la única gama de los de Cupertino que a día de hoy se resiste a triunfar como lo han hecho otros productos de la casa.
Así lo ha recordado a los inversores el propio Ming-Chi Kuo, que en su informe reseña que “el mercado tiene grandes expectativas para Apple Car. Aún así, [...] no siempre tiene éxito en nuevos negocios. Por ejemplo, Apple no pudo ingresar al mercado de los altavoces inteligentes. La demanda de HomePod y HomePod mini fue menor de lo esperado, y el desarrollo de nuevos modelos de altavoces inteligentes se suspendió temporalmente". A todo ello hay que sumar la enorme competencia en el mercado de los EV, que crecerá exponencialmente en los próximos años a través de nuevas marcas y de los constructores de automóviles más veteranos que ya están centrando todos sus esfuerzos en la electrificación de sus principales modelos.