Puentes colgantes
Dos puentes icónicos, en dos ciudades costeras de gran importancia, uno en el Pacífico y otro de cara al Atlántico. Nos adentraremos a conocer un poco más sobre estas mega construcciones tan reconocibles.
¿Cuántas veces habremos confundido el Ponte 25 de Abril, al verlo en una imagen, con el famoso Golden Gate? Seguramente que unas cuantas, y aunque a simple viste parezcan casi iguales, tienen algunas diferencias que les hace únicos.
Comenzamos con el puente colgante de San Francisco, construido en los años treinta, pues los ferris no podían hacer frente al incremento de tráfico rodado. Cuenta con una longitud aproximada de 1280 metros, y está suspendido sobre la Bahía de San Francisco, gracias a dos torres de 227 metros de altura. Su calzada alberga seis carriles, tres en cada dirección, y también dispone de carriles protegidos y que están preparados para peatones y bicicletas. Así que sí, si viajas a San Francisco, no te preocupes, que podrás cruzar el Golden Gate Bridge andando.
Pero, además de vehículos y peatones, el puente también se utiliza para el cruce de tendidos eléctricos y conducciones de combustible. Desde su base y hasta el mar hay una espacio de 67 metros altura para que puedan pasar barcos de relatico gran calado a través de la bahía.
No hay que olvidar que el Golden Gate fue la mayor obra de ingeniería civil de su época. Eran los años tras el Crack del 29, y Estados Unidos volvía a florecer. Joseph Strauss fue el ingeniero jefe que diseñó y estuvo al frente del proyecto. Su característico color rojo, se debe a que necesitaban pintar la estructura del puente con la mayor urgencia, para evitar que el océano Pacífico lo oxidase.
Por su parte, el Ponte 25 de Abril, se encuentra en Lisboa, y cruza el estuario del río Tajo. Su nombre original era “Puente Salazar”, adoptando el nombre del jefe de Gobierno que lo mandó construir a principios de la década de los 60. Así es, el puente colgante de Lisboa, es posterior al de San Francisco. Su longitud es mayor que la del Golden Gate, pues se acerca a los tres kilómetros, no obstante, cuenta con 4 carriles, dos en cada dirección. Pero en su parta inferior, incluye una plataforma por la que discurren vías ferroviarias.
Este puente colgante se ha convertido en uno de los monumentos más emblemáticos de la capital lusa. Se eleva 70 metros sobre el nivel del río Tajo, y está sostenido por dos torres que se elevan 190 metros sobre el agua. Aunque su construcción comienza en 1962, siendo llevada a cabo por un consorcio internacional liderado por United States Steel International, el puente que comenzó siendo Salazar, no tardaría en cambiar de nombre.
Es tras la Revolución del 25 de abril de 1974, fecha en la que se reinstaura la democracia, cuando esta obra maestra de la ingeniería civil, pasa a denominarse “ponte 25 de Abril”.