Esteban Ocon deja de ser piloto de Alpine antes de tiempo

Prácticamente se ha seguido el mismo guion que lo ocurrido con Daniel Ricciardo en Racing Bull y Logan Sargeant en Williams. Nadie sabía antes del inicio de este Gran Premio de Qatar que estábamos viviendo el último Gran Premio de Esteban Ocon como piloto de Alpine. El piloto normando ya estuvo contra las cuerdas antes del Gran Premio de Canadá, cuando tras conocerse que no renovaría incluso llegó a rumorearse que no estaría en la cita del Gilles Villeneuve, pero lo que pocos esperaban es que a estas alturas de la temporada fuera a bajarse Ocon del coche.

Cuando sólo queda un Gran Premio para completar el calendario y para que el propio Ocon pudiera desvincularse de su actual escudería y empezar a pensar en su futuro junto al equipo HAAS F1 Team, ambas partes parecen haber llegado a un acuerdo para que el piloto francés pueda subirse al monoplaza de los estadounidenses cuanto antes, seguramente en los test que se realizarán en Yas Marina después del Gran Premio de Abu Dhabi, algo que brindará también la oportunidad para que Jack Doohan, piloto titular de Alpine para 2025, también tenga su debut antes de finalizar el año.

La temporada de Ocon desde luego ha resultado para el olvido en el caso del piloto galo, claramente superado por su compañero de equipo y cómo única nota positiva lo vivido en el Gran Premio de Sao Paulo, cuando el equipo Alpine resurgió de las cenizas para meterse en la lucha por el sexto puesto del campeonato de constructores gracias al doble podio. Este fin de semana no fue mucho mejor para Ocon, con Gasly recibiendo una actualización en su A524 de la que no gozó Esteban y con este último cerrando su etapa en el equipo con sede en Enstone en la primera curva después de un accidente a tres bandas con Nico Hülkenberg y Franco Colapinto.

Sin embargo, la diferencia entre Gasly y Ocon se explica con los puntos, donde Pierre consigue ocupar la 11ª posición en la tabla de pilotos, mientras que Esteban únicamente es 14º, con 13 puntos de diferencia entre los dos competidores oriundos de Normandía. De esta forma, el futuro piloto de HAAS podrá concentrarse ya en su nueva etapa de la Fórmula 1 con la que será su cuarta escudería después de Manor, Force India y Renault/Alpine, mientras que Jack Doohan conseguirá algo de rodaje en carrera, siendo por tanto Gabriel Bortoleto el único piloto de la Fórmula 2 que subirá a la categoría reina sin haber disputado ni un evento.

Otros pilotos que cambiarán de aires como Lewis Hamilton y Carlos Sainz también han tenido suertes distintas a la hora de poder debutar con sus futuros nuevos equipos ya en este mes de diciembre, con el madrileño recibiendo el OK incluso para estar en un pequeño Filming Day previo a los test con los que se pondrá el broche a la temporada.