MEJORAR EN LA CARRERA POR EL DESARROLLO
El equipo de Silverstone prepara un movimiento para después del parón veraniego que les vuelva a conducir a lo más alto de la parrilla. Una 'revolución' que devolverá a Fernando Alonso sus opciones para la 33.
El bajón de rendimiento en Aston Martin es evidente. El GP de Hungría evidenció que el problema del AMR23 no es solo los circuitos con una alta velocidad y curvas rápidas. Hungaroring era uno de los circuitos que más se adaptaban a priori al monoplaza verde y aún así se vieron sobrepasados en todo momento.
No hubo ritmo en clasificación donde Stroll ni siquiera pasó a la Q3 y Fernando obtuvo una tímida octava posición. Lo más preocupante es que su ritmo en carrera, punto fuerte hasta el momento, dejó mucho que desear. Tanto es así que el piloto español acabó a poco más de diez segundos de ser doblado por Max Verstappen.
Desde el equipo británico hablaban de "baño de realidad". Son plenamente conscientes que van perdiendo en la carrera del desarrollo con respecto a sus rivales. Las últimas actualizaciones en su coche se vieron en Canadá, fin de semana donde cosecharon una buena segunda posición. A partir de entonces no ha habido ni rastro de Aston Martin en el podio y lo más preocupante es que no han estado cerca siquiera.
Sin embargo, rendirse no es una opción para los ingleses. Por ello, preparan en secreto desde hace unos días un gran paquete de mejoras que se presentarán justo después del parón de verano en el GP de Países Bajos (25-27 de agosto) o, a más tardar, para el circuito de Monza (1-3 de septiembre). Según ha podido saber Marca, el nuevo avance se centraría en el DRS, los laterales y el suelo.
En las tres últimas citas del calendario de la Fórmula 1, Aston Martin ha visto disminuida su ventaja en ambos mundiales. En el de pilotos, Lewis Hamilton se encuentra ya a tan solo seis puntos de Alonso. El asturiano ha fijado como objetivo para antes de las vacaciones de verano mantenerse en la tercera posición de ocupa actualmente. Aún así, el bicampeón español cataloga la primera mitad de la temporada como sobresaliente.
En el campeonato de constructores, Aston Martin continúa en tercer lugar con 184 puntos. Ferrari les sigue muy de cerca y pretenden darles caza. Aunque desde Silverstone confían en que la segunda mitad del año sea tan positiva como la primera y para ello, se apoyarán en su nuevo paquete de actualizaciones. Aún tienen citas importantes donde la 33 es posible como es el siempre exigente trazado de Singapur.
En Spa-Francorchamps tocará seguir sufriendo. El circuito belga es uno de los más rápidos del mundial y la gran cantidad de rectas y curvas rápidas se establecen como un gran problema para el AMR23. Le tocará pelear en inferioridad al equipo Aston Martin antes de poder irse de vacaciones.