Restan todavía dos pruebas para terminar los
Campeonatos de España de Rallies de Asfalto y otras dos para terminar el de Tierra, sin embargo, ya tenemos campeones en ambos dentro de la categoría absoluta después de las pruebas disputadas durante las dos últimas semanas.
Iván Ares al volante del Hyundai i20 R5 y
José Antonio Suárez con el Peugeot 208 N5 de
RMC Motorsport sucedían de esta forma a Cristian García y Alexander Villanueva, en una temporada que ha estado marcada por el dominio incontestable de ambos en sus respectivos torneos. En el caso de Ares, sentenciaba este pasado fin de semana el Nacional de Asfalto con una nueva victoria esta campaña, la cuarta consecutiva, en Santander.
Copilotado por José Antonio Pintor, el de Cambre se imponía en unas condiciones muy difíciles en la cita santanderina debido a la lluvia caída durante la noche, e incluso después de cometer un error que lo llevaba a sufrir una pequeña salida de pista en el primero de los tramos en los que dañaba ligeramente el frontal al impactar contra una casa. Desde ese momento, el piloto de Hyundai se enzarzaría en una batalla cara a cara con el otro piloto de la marca surcoreana, Surhayen Pernía, y con el máximo rival del gallego en la lucha por el título,
Pedro Burgo. De esta particular lucha se caería el cántabro, el cual sufría una salida de pista en el cuarto de los tramos que obligaría por segunda vez a neutralizar la prueba. Los hermanos Burgo lo intentarían hasta el final de la prueba, pero
tres scratchs consecutivos de Ares en las tres últimas especiales (doble trompo incluido) del recorrido dejaban sentenciado el rally con más de medio minuto de diferencia entre ambos pilotos y, por tanto, le daban al piloto de la Peña
Autocross Arteixo su primer título de Campeón de España de Rallyes. Tercero terminaba un Joan Vinyes ya recuperado de su lesión y rayando a gran nivel al volante del Suzuki Swift N+ de Amador Vidal y Suzuki Ibérica.
No estuvo presente en la antepenúltima carrera del año Cristian García. El aragonés, hasta este fin de semana defensor del título,
pagaba demasiado caro sus abandonos en Ferrol y Princesa de Asturias. Dos accidentes que le obligarían a replantear su temporada y centrarse en disputar el pasado Rally de España, valedero para el Mundial, y empezar a trabajar el asalto a 2018, año en el que se espera que sea el de su proyección internacional. En el caso de
Cohete Suárez y Cándido Carrera, dejaban sentenciado el CERT en la cita de Plasencia, en esta ocasión beneficiado por la gran presencia de polvo en suspensión en los tramos extremeños debido a la sequía. A pesar de las múltiples cancelaciones sufridas, se consiguieron disputar los kilómetros cronometrados necesarios para repartir todos los puntos, algo que, sumado el triunfo final del piloto praviano, le hacía, junto a su copiloto, nuevos
campeones de España de Rallyes de Tierra en su aventura junto a Peugeot España, RMC y su mecenas, Daniel Alonso. La decisión del equipo era la de terminar aquí la temporada, aprovechando la consecución matemática del título,
poniendo a la venta el Peugeot 208 N5 después de haber sumado tres victorias y dos podios en 2017 con el asturiano, piloto de Peugeot Sport en el Campeonato de Europa de Rallies. A falta de dos citas en el Nacional de Asfalto, La Nucía y Madrid, y otras dos en el de Tierra, Pozoblanco y Costa Tropical-Granada (aplazado por considerar la Junta de Andalucía que había riesgo de incendio), todavía quedan muchos alicientes, entre ellos el conocer el campeón de la Beca R2 organizada por la RFEdA que disputará el próximo año el ERC Junior U27.