PUESTA LA SESIÓN AL DOMINGO
Tras la carrera al sprint, una fuerte tormenta que ha dejado precipitaciones durante más de tres horas ha llevado a la FIA a tomar la decisión de finalmente posponer la clasificación a este domingo ya que no se daban las condiciones de visibilidad necesarias.
Tras casi dos horas de espera, la Fórmula 1 ha desistido finalmente de realizar la sesión de clasificación en la jornada del sábado y la ha pospuesto al domingo, todavía sin hora fija. Las precipitaciones y fuertes tormentas caídas después de la carrera al sprint, ha llevado a que el Gran Premio de Sao Paulo haya tenido que buscar poco a poco nuevas horas para el inicio de la sesión cronometrada que determinase la parrilla para la carrera larga.
Después de numerosos retrasos y viendo cómo Meteo France daba al menos una hora más de lluvia, la decisión finalmente se ha precipitado, sabiendo que con el cielo tan encapotado y con la luz diurna cayendo poco a poco en la tarde paulista, ha terminado por confirmarse que no se llevará a cabo más acción en pista.
En ese punto, la FIA confirmaba que la clasificación se moverá al domingo por la mañana, buscando una ventana en la que las condiciones de lluvia previstas para este domingo permitan que se pueda realizar esta sesión contra el crono. El propio Stefano Domenicali salía a dar la última actualización, aunque sin dar una hora concreta, mientras que Lewis Hamilton aprovechaba la presencia del responsable de la FOM para pedirle de forma jocosa “mejores mantas y mejores neumáticos y saldremos”.
Este domingo las previsiones de lluvia también parecen aseguradas, por lo que la Fórmula 1 tiene que guardarse un escenario en el que tampoco pueda disputarse la clasificación. En este caso se tomarían los tiempos de la última sesión de entrenamientos libres disputada, en este caso, al ser un fin de semana al sprint, sólo se ha celebrado una Free Practice, la del viernes por la mañana, por lo que se tomaría dicha clasificación para conformar la parrilla.
En este caso Lando Norris tendría el mejor tiempo, con George Russell, Oliver Bearman, Oscar Piastri, Alex Albon y Charles Leclerc conformando las tres primeras líneas, mientras que Carlos Sainz partiría séptimo y Fernando Alonso, ayudado por uno de los pocos momentos de lucidez competitiva del Aston Martin, partiría noveno. El más perjudicado en caso de que no se pudiera realizar sería el propio líder del Mundial, Max Verstappen, el cual sólo logró el 15º tiempo en la FP1 y, por tanto, sumado a los cinco puestos de penalización por cambio de motor, se vería relegado al final de la parrilla o, incluso, a partir desde el pit-lane para así cambiar también otros componentes de su unidad de potencia.
El neerlandés ha visto cómo este sábado Lando Norris le ha vuelto a recortar algunos puntos en la general después del doblete de McLaren y tras terminar Verstappen cuarto al ser penalizado con cinco segundos por no haber respetado las normas del Virtual Safety Car (superó el delta cuando el VSC estaba a punto de finalizar), lo que ha dejado la diferencia entre el piloto de Red Bull y el de McLaren en sólo 44 puntos a falta de la carrera de este domingo y tres Grandes Premios más, uno de ellos con formato al sprint.