ALONSO 6º, SAINz 8º
Décima victoria para Max Verstappen en 2022 (30ª de su carrera) y un mundo de ventaja hacia su segundo título de Campeón
Carrera con pocas sorpresas entre los competidores que han tenido opciones a llevarse la victoria en el Gran Premio de los Países Bajos, prácticamente una de las últimas paradas en suelo europeo antes de que el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 enfile la recta final del calendario. Tras su pole de ayer, Max Verstappen era por derecho propio el gran favorito a la hora de repetir el triunfo conseguido en Zandvoort hace un año, aprovechando no sólo la velocidad que tenía a una vuelta, sino también el gran ritmo con neumático usado y la buena gestión de gomas que ha logrado el neerlandés con el RB18.
En este escenario, todo tenía que salir a la perfección para Ferrari y Mercedes si querían evitar que el desenlace fuera el previsto, pero en este caso todo empezó cruzado ya desde el arranque, con Lewis Hamilton y Carlos Sainz tocándose en la primera curva cuando el madrileño trataba de defender su segunda posición tras Verstappen y Leclerc y ante el empuje de los pilotos de la firma de la estrella.
Para Sainz sería una carrera muy dura, ya que si bien había conseguido contener al siete veces campeón del Mundo de pista a pesar de lo pronto que el británico había empezado a tener DRS para tratar de adelantar, todo el trabajo se tiraría por tierra cuando en la primera parada Ferrari volvía a cometer un error al no tener lista la rueda trasera izquierda y hacía perder más de 10 segundos a su piloto, llevándole a ser superado por los dos Mercedes y situándole justo a espaldas de Lewis Hamilton. Sería una carrera con múltiples situaciones rocambolescas, empezando con Sebastian Vettel haciendo caso omiso a las banderas azules e inmiscuyéndose en la pelea entre Hamilton y Checo Pérez a pesar de tener una vuelta perdida lo que le suponía finalmente cinco segundos de penalización.
Posteriormente sería Yuki Tsunoda el que pondría la otra nota curiosa al aparcar en un primer momento el AlphaTauri tras su parada al creer que llevaba una rueda sin ajustar. El japonés reemprendía la marcha después de que desde el muro se advirtieran que las tuercas estaban correctamente, sin embargo, tras una parada en boxes en la que parecían apretar los cinturones al japonés, finalmente se detendría a un lateral del circuito y obligaría a sacar el Virtual Safety Car y el incidente será investigado por los comisarios.
Para entonces, Fernando Alonso ya estaba entre los 10 primeros después de una buena remontada en carrera que fue aún más deslumbrante al no poder apenas recuperar plazas en la salida (sí lo consiguió Esteban Ocon que se hizo un hueco en la primera mitad de la clasificación), Mick Schumacher había caído fuera de las posiciones de puntos también tras una penosa parada del equipo HAAS que arruinaba su gran labor el sábado. Tampoco su compañero, Kevin Magnussen, iba a tener una carrera mucho más tranquila, saliéndose nada más comenzar.
Un Safety Car en la vuelta 56 después de que el Alfa Romeo de Valtteri Bottas se quedara tirado en plena recta principal hizo que de nuevo se diera todo un terremoto en la carrera, con Verstappen parando para poner blando nuevo, mientras que los dos Mercedes de Lewis Hamilton se quedaba en pista con un medio con apenas una decena de vueltas encima. Quedaban 16 vueltas para el final. Russell realizaba por su parte una parada para poner el blando y comenzar en la relanzada detrás justo de Max, pero ninguno d ellos dos podría hacer nada para frenar al potro desbocado en el que se había convertido el vigente Campeón intercontinental.
Hamilton con el medio sería presa fácil de Russell y Leclerc con el compuesto blando, mientras que Sainz se vería envuelto en una batalla con Checo Pérez que sería virtual, ya que sobre el piloto de Ferrari pesaban cinco segundos de penalización por unsafe reléase (con Fernando Alonso precisamente) y con la polémica de la que parecía haberse escapado después de haber adelantado a Ocon bajo bandera amarilla en el momento en el que Bottas se había quedado parado con el Alfa Romeo.
Décima victoria para Max Verstappen que además sumaba el punto extra por la vuelta rápida y empieza a buscar en el calendario cuándo podrá certificar su segundo título intercontinental después de que Leclerc sólo haya podido ser tercero y Checo Pérez quinto, mientras que Carlos Sainz caía a la octava por la penalización y Fernando Alonso terminaba sexto. Buena recuperación para Mercedes, que colaba a Russell segundo y a Hamilton cuarto, mientras que el top10 lo completarían Lando Norris desde la séptima plaza, Esteban Ocon noveno y Lance Stroll décimo.