El asturiano dejó en el aire la vuelta al campeonato hace dos semanas
Una parrilla repleta de talentos y de pilotos consagrados en la que muchos creen que encajaría de nuevo el piloto asturiano de encontrar de nuevo un lugar competitivo.
Han pasado apenas dos semanas desde que Fernando Alonso hiciera acto de presencia junto a sus ex-compañeros de Toyota GAZOO Racing, Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi, para recoger el título que los acreditaba como Campeones del Mundo de Resistencia. El asturiano llegaba una vez más a la Gala de la Federación Internacional de Automovilismo rodeado de cámaras que esperaban las últimas declaraciones del ovetense a menos de un mes para viajar a Arabia Saudí, algo que el propio Alonso aprovechó para dejar un pequeño boceto del que puede ser su futuro a corto plazo.
En 2020 todo apunta a que se centrará plenamente en el Rally Dakar 2020 y en el asalto a la Indy500, ambos en la primera mitad de año y lo suficientemente espaciados como para prepararse correctamente para ambas competiciones. Aunque el próximo 5 de enero ya sabemos que estará al volante de la Toyota Hilux V8 4x4 del equipo oficial, todavía falta por resolver las dudas acerca del equipo que empleará en la Brickyard del Circuito de Indianápolis cuando intente completar su particular triple corona: regresar con McLaren y su tercer monoplaza o volver a la estructura con la que estuvo presente en 2017, Andretti Autosport.
Aunque después puede ser aderezado con más retos propios, 2020 parece que será capitalizado por estas dos pruebas, a la espera de que decida qué quiere hacer en 2021. Fernando Alonso lanzó precisamente en aquella cena de París algunas pistas acerca de una temporada que será clave.
En ella se disputarán las primeras 24 Horas de Le Mans bajo la normativa Hypercar, mientras que el Mundial de Fórmula 1 estrenará normativa: “Ese es el plan por ahora, intentar hacer menos carreras, concentrarme más en los objetivos, que serán el Dakar en enero y las 500 Millas de Indianápolis en mayo. Después de eso, pensar en 2021, que es una temporada importante: el Mundial de Resistencia se cambia a los 'hypercars' y la Fórmula 1 a reglas completamente nuevas. Una de las dos opciones será la elegida”.
Aunque no se conoce cuál es la decisión de Alonso, dentro de la actual parrilla del Mundial de Fórmula 1 ya ha habido varios pilotos que se han mostrado a favor del regreso del español al campeonato, entre ellos el vigente Campeón, Lewis Hamilton, los dos, en declaraciones al campeonato dejando claro que su vuelta podría traer consigo algunos “peros”.
"¡Estaría feliz de no ser el más viejo aquí! Entonces, daría la bienvenida a un tipo mayor, él puede venir. Fernando es obviamente un piloto bien realizado. Es interesante mirar al pasado, con los conductores que desean regresar, como Michael [Schumacher]... No he hablado con Fernando, así que no sé cómo se ha estado sintiendo o cuánto lo ha echado de menos, pero no creo que sea malo para el deporte. En última instancia, hay muchos niños pequeños en camino y solo hay 20 asientos, por lo que también ha tenido su período de tiempo allí, pero si no hay otros jóvenes buenos, definitivamente hay espacio para algunos de los que no están actualmente aquí”.
En el caso de Max Verstappen, condiciona la viabilidad del regreso de Fernando Alonso a la Fórmula 1 con la necesidad de que esta se produzca en un equipo con garantías: "Sería bueno verlo ... si pudiera regresar, pero solo en un monoplaza competitivo, de lo contrario creo que es solo una pérdida de tiempo para él". Pero creo que él mismo lo sabe, así que... ".