Renault ha confirmado sus planes de competición para esta temporada en nuestro país. Entre ellos, además de la ya tradicional presencia de la Clio Cup en circuitos, del Trofeo Clio R3T Iberia en el que participarán hombres como Fran Cima o Javier Bouza o la disputa de la Sandero Cup, la cual ya celebró su primera prueba en Sierra Morena,
se unirá un programa con Miguel Fuster en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Sin contar con un R5 de tracción total y bajo normativa FIA homologado, la filial española de la firma del rombo
ha confiado a RMC Motorsport la construcción de un Renault Clio N5 o Maxi Rally, con el que Miguel Fuster competirá a partir del próximo Rally de Ourense, el segundo fin de semana del mes de junio. El prototipo contará también tracción a las cuatro ruedas y
anuncia una potencia de 310 CV -gracias a su motor 1.6 turbo con brida de 34 mm- para 1.230 kilógramos de peso. Supondrá
la llegada del segundo N5 bajo colores oficiales después de que Suzuki Iberia presentara el año pasado su Swift R+ aprovechando la aprobación por parte de los técnicos de la RFEDA de dicho reglamento. El objetivo será el de
competir en las siete pruebas que restan desde la cita orensana: Ferrol, Princesa de Asturias, Villa de Llanes, Santander, La Nucía y Comunidad de Madrid – RACE, poniendo a punto la montura para tratar objetivos mayores en 2018.
Por el momento, los N5 o Maxi Rallyes como se les conoce en Argentina, ya han conseguido ganar sobre tierra, donde Xevi Pons en Curtis 2016 y Cohete Suárez en Lorca 2017 han conseguido sendas victorias del CERT al volante de una unidad del Peugeot 208 N5 construido por RMC.
No será el estreno de Miguel Fuster al volante de un Renault en competición. El alicantino ya disputó en el pasado la Copa Clio e incluso sus primeros pasos en su larga carrera deportiva los dio al volante de un Renault 5 Turbo. Posteriormente, a mediados de la pasada década, el
cinco veces Campeón de España de Rallyes de Asfalto pilotó un Renault Clio S1600 en las temporadas 2005 y 2006. En cuanto al resto de programas,
la Clio Cup se disputará a partir del 27 y 28 de mayo, con la primera cita en el Circuito de Jerez a la que le seguirán otras cuatro más recorriendo el resto de los principales trazados de nuestro país. El ganador competirá como piloto oficial de Renault Sport en las próximas 24 Horas de Dubái. En lo que respecta a la
Trofeo Iberia Clio R3T, además de Bouza y Cima ya se han inscrito otros cuatro competidores que disputarán las seis citas en España y Portugal de este año. El ganador pasará a las series internacionales que se suelen disputar en el Rally de Monte-Carlo, valedero para el WRC y en el que tradicionalmente se disputan un asiento oficial para toda la temporada.
La Sandero Rallye Cup también se ha puesto en marcha con 14 pilotos inscritos que disputarán siete citas de nuestro Nacional de Asfalto con el premio de participar en Madrid, este mismo año, al volante de un Clio R3T.