El segundo Red Bull con motor Honda buscará desafiar a Mercedes y a Ferrari en la lucha por el campeonato
El RB16 se presenta ante el mundo de forma sobria pero con formas llamativas para intrigar al Circo de la Fórmula 1.
En una muestra evidente de contraste con la presentación de Ferrari, Red Bull mostró su nueva arma para la temporada 2020 de la forma más contraria posible a la de sus rivales. Mientras los italianos montaban una auténtica fiesta pública en un teatro –comprensible quizás al ser este el año de su GP puntuable número 1000–, el equipo de Milton-Keynes se limitó a publicar una imagen de estudio de su coche en sus redes sociales. Eso sí, en una sola imagen ya hay mucho que ver.
El Red Bull RB16 se presenta en un día 12 de febrero en el que el coche rueda también en Silverstone con Max Verstappen al volante. El principal candidato del equipo angloaustriaco será el primero en darse una vuelta con un coche que sorprende por lo menos visto desde fuera. Según Christian Horner, la clave está en la estabilidad de normativas y también de personal en el equipo, lo que ha permitido que cada año Red Bull esté más cerca. Esperan que ese 2020 sea el año en el que por fin recuperen el título.
Es difícil juzgar un nuevo monoplaza de Fórmula 1 sin caer en los "clichés" de los llamados ingenieros de sofá. Sin embargo, es fácil ver dos elementos que llaman la atención por encima de lo demás. Uno de ellos es la parte trasera, algo más estrecha incluso que otros años, siguiendo la preferencia de Adrian Newey y buscando la reedición del concepto Size Zero que nunca llegó a funcionar en McLaren. En ese sentido, el trabajo de Honda habrá sido también crucial.
Pero es en el frontal, donde está la mayor parte del trabajo de revolución de Red Bull. El RB16 es sencillamente espectacular en todo aquello que va por delante del piloto. Más allá de la obviedad de un coche que no desvela aún todas las novedades que van a probar en el Circuit de Barcelona-Catalunya, unos nuevos aletines en la parte superior del frontal y unas entradas de aire en la parte más adelantada centran toda la atención. Pero también hay que notar que la parte inferior parece estar muy trabajada.
El tiempo dirá si Red Bull está para pelear con Ferrari y Mercedes pero lo que está claro es que los dos primeros coches en presentarse parecen haber tomado algunos riesgos para batir a los hombres de Brackley. Muy difícilmente algún otro equipo llegará a pelear por ganar, así que tenemos en teoría a dos tercios de los posibles ganadores de este 2020 ya desvelados. El Mercedes W11 será el próximo pero por ahora, más les vale prestar atención a sus rivales. Ferrari y Red Bull andan al acecho.