El
Hyundai Santa Fe es un SUV de tamaño grande que destaca por su cuidada presentación, amplio habitáculo apto para hasta siete pasajeros y su relación precio-equipamiento. Está en venta desde finales del 2012 aunque en las primeras semanas del 2016 recibió una ligera actualización. Estéticamente el Santa Fe es un SUV con buena imagen
. Transmite solidez y resulta muy elegante gracias a las formas y el uso de elementos cromados. En las versiones más completas se acompañan de llantas de aleación de grandes dimensiones que aumentan la sensación de dinamismo.
En el interior hay que destaca la cuidada presentación y los materiales empleados, siempre acolchados en las zonas superiores y aquellas sensibles al tacto. Algunos apliques en negro lacado y aluminio ponen la nota de color en un salpicadero bien dispuesto.
El espacio disponible en el interior es muy grande, con las dos filas más adelantadas aptas para acomodar adultos de generosa estatura.
La tercera fila sin embargo es algo más limitada tanto por acceso como por espacio, siendo recomendable más para niños o adultos no muy altos bastante ágiles.
Las posibilidades de equipamiento del Santa Fe son normales.
Pueden tener control de velocidad adaptativo, alerta de cambio de carril involuntario, detector de objetos en ángulo muerto, sistema automático de cambio de luces cortas/largas, techo panorámico, tapizado en piel, asientos térmicos
, volante calefactable, portón posterior eléctrico, etc. La gama disponible en el momento de escribir estas líneas gira entorno a
los acabados Essence, Klass, Tecno y Style, además de una serie especial y limitada denominada SLE que destaca por su buena relación precio-equipamiento. Desde el más sencillo la dotación es muy rica, incluyendo todo lo necesario e imprescindible hoy dia.
El motor más pequeño disponible es un
2.0 CRDI diésel que desarrolla 150 CV de potencia y 383 Nm de par máximo.
Se ofrece únicamente con caja de cambios manual de seis velocidades y con el sistema de tracción sencillo al eje delantero. Declara un consumo medio de 5,8 L/100, un dato normal frente a la competencia. En un escalón superior está
el 2.2 CRDI con 200 CV de potencia y 421 Nm de par máximo. Aquí los interesados
pueden optar por la tracción delantera o total, y por la caja de cambios manual de seis velocidades o bien la automática con el mismo número de relaciones. En el mejor de los casos (2WD manual) declara un
consumo medio de 5,7 L/100.