Una de las grandes novedades que Infiniti presenta en años está a punto de desembarcar en Europa. Se trata del
Q30, el primer compacto premium de la marca, con un posicionamiento y una misión clara: hacer daño al trío alemán compuesto por los Audi A3, BMW Serie 1 y Mercedes Clase A. Las principales armas del Infiniti Q30 son
un diseño diferente a la sobriedad de los alemanes y una altura superior, casi rayando el límite de lo que se considera un crossover. ¡Es sólo 2 centímetros más bajo que un Mercedes GLA!
Una propuesta premium diferente, con dos sabores: Sport y Premium
El año que viene llegará el Infiniti QX30, la versión auténticamente campera de este Q30.
El Infiniti Q30
se lanza al mercado en dos versiones, Sport y Premium. Ambas comparten diseño exterior, a excepción de detalles como los paragolpes, de aspecto más agresivo en la versión Sport, o las llantas, con diseños diferentes y de mayor diámetro en la versión citada. La principal diferencia entre ambas versiones está en la suspensión: este compacto de 4,42 metros de largo
es 2 centímetros más bajo en su versión Sport. Con todo, sigue siendo excepcionalmente alto con respecto a sus rivales del segmento C.
Con una altura de 1,47 metros (1,49 metros en la versión Premium), se adentra en territorios ya dominados por el crossover. Pero el Q30 es un turismo, un turismo que pretende enamorarnos con
un diseño muy personal, muy japonés. Una gran calandra domina un frontal de líneas agresivas, que llegan a palidecer ante la personalidad del perfil lateral, cuajado de nervios, con un pilar C de locura. La zaga es muy compacta, con escasa superficie acristalada y donde el centro de atención son unas grandes ópticas LED.