Kawasaki lanza su novedosa Ninja ZX-4R de 4 cilindros

La Ninja ZX-4R ya es parte de la realidad automotriz de Kawasaki. El modelo, dentro de la categoría 400 cc de la familia de las Ninja ZX, tiene un motor DOHC (Double Overhead Camshaft) de cuatro cilindros y refrigeración líquida de 399 cc que llega a una potencia máxima de 77 CV (57 kW) -80 CV, equivalentes a 59 kW, si se presuriza el aire de admisión-, en un chasis más ligero y compacto.

La Kawa mediana tiene un sistema Ram Air, con conductos que están en la izquierda de su horquilla delantera y que van hasta la caja de aire. A todo ello se añade iluminación LED y un 'mejor' tubo de escape, en cuanto al sonido.

En cuanto al aspecto electrónico, con la ZX-4R pueden seleccionarse y configurarse los modos (Sport, Road, Rain y Rider) y las condiciones de conducción; hacerse un cambio rápido de marchas sin necesidad de embrague gracias al sistema KQS (Kawasaki Quick Shifter); usarse un panel de instrumentos de más de cuatro pulgadas; y ponerse el 'modo circuito' de Kawasaki para controlar los tiempos por vuelta, las posiciones de las marchas y las rpm.

Los conductores también pueden gestionar estas funciones desde sus smartphones con la aplicación 'Kawasaki Rideology' -y otras como el registro de información de la ruta GPS o de la conducción del vehículo-.

Solo disponible en su variante ZX-4RR

A partir del próximo otoño, los residentes en Europa también pueden adquirir la Kawasaki Ninja ZX-4RR, única variante de la ZX-4R. Este vehículo es más deportivo (racing) a nivel de conducción por la suspensión trasera BFRC-lite de Showa y el sistema KQS de doble dirección que monta.

La Ninja ZX-4RR soporta una capacidad de depósito de 15 litros. En el peso y motor coincide con la ZX-4R: 188 kg y 77-80 CV de potencia máxima, respectivamente; aunque se comercializa también en su versión de potencia reducida de 48 CV.