Uno de los mayores problemas en la transición hacia la electrificación
Muchos usuarios sienten rechazo por los vehículos eléctricos el motivo: la ansiedad de autonomía. Una patología que han creado los conductores y que es uno de los mayores escollos que encontramos en el proceso a la electrificación.
Empresas y particulares se interesan cada vez más en la adquisición de vehículos eléctricos (VE) motivadas por su bajo impacto medioambiental y por la reducción de los costes. A esto se le suman las estrictas normativas que están imponiendo las autoridades locales de muchas ciudades sobre los estándares de la calidad del aire. Sin embargo, y pese a ese interés de unos y otros por este tipo de coches, los conductores no se deciden a realizar el cambio, el motivo: la ansiedad de la autonomía, o estrés eléctrico.
¿Qué es la ansiedad de la autonomía? Es el temor a que un vehículo eléctrico no tenga suficiente carga para cumplir con su tarea en el caso de las compañías o a llegar a casa, al trabajo o al destino de vacaciones, los particulares. Una patología que está retrasando la expansión de los VE. Hay que reconocer que los primeros modelos tenían mala fama debido, sobre todo, a su ajustada autonomía de kilometraje real entre cargas. De hecho, muchos usuarios se encontraban con que no podían obtener más de 110 km con una batería cargada al 100%.
Sin embargo, desde hace años, los fabricantes de coches han llevado a cabo ingentes inversiones con el fin de aumentar la autonomía de sus automóviles eléctricos. Algo a lo que las baterías de iones de litio ha contribuido enormemente. En la actualidad nos encontramos con una autonomía media por encima de 300 km que, en algunos casos, supera ampliamente los 600. Pero, a pesar de todo, se mantienen las reticencias.
Estos son algunos de los modelos de vehículos eléctricos que disponen de una autonomía superior a los 300 km:
Tesla Model 3: Esta berlina de dimensiones compactas es 100% eléctrica y lleva siendo fabricada por Tesla de el año 2016. Dependiendo de su versión cuenta con una autonomía de entre 415 y 544 kilómetros gracias a sus baterías de iones de litio.
Jaguar I-Pace: El SUV de la marca inglesa lleva fabricándose desde 2018. Sus dos motores eléctricos y su batería de iones de litio permiten un total de 470 km de autonomía, según el ciclo de homologación WLPT.
Hyundai Kona: Su motor eléctrico, su batería de iones de litio y su sistema térmico para la batería hacen que este vehículo disfrute de una autonomía de 484 km en uso combinado, y de hasta 660 en ciudad.
Kia e-Niro: Este SUV de la marca coreana está preparado para recorrer hasta 460 kilómetros gracias a su batería de 64.8 kWh.
Audi Q8 e-Tron: Con una carga del 10 al 80% en 31 minutos dispone de una autonomía de 576 kilómetros. Algo que hace a este SUV de Audi como un gran opción eléctrica que no renuncia a las prestaciones deportivas.
Mercedes-Benz EQC: Fabricado desde 2019 por la marca alemana, este SUV combina potencia y autonomía a la perfección con 408 CV por los 416 km según ciclo WLPT.
Aunque todos estos automóviles pueden ver su rendimiento afectado en condiciones extremas de calor o frío. Pese a ello, cumplen a la perfección con el uso cotidiano que les podemos dar.
Existen algunos trucos que pueden ayudarnos a apurar al máximo los motores y baterías de nuestro vehículos eléctricos. Siendo tres los consejos más importantes a tener en cuenta:
El estilo de conducción: Aunque pueda parecer una tontería, mantener un estilo de conducción suave, sin acelerar ni frenar bruscamente, alarga la vida útil de la batería y aumenta la autonomía. Asimismo, el uso de los sistemas de calefacción y aire acondicionado puede disminuir hasta en un 30% los kilómetros que pueda recorrer nuestro automóvil.
Ajusta el tamaño del vehículoasus funciones: A la hora de comprar tu vehículo eléctrico hay que prestar atención a que su ciclo de trabajo sea apropiado. Es decir, debemos considerar las condiciones a las que vamos a 'enfrentar' a nuestro coche, tanto si hay cuestas pronunciadas como si hace mucho frío o calor. También es importante atender a la cantidad de kilómetros que vamos a recorrer diariamente.
Mantener el coche en condiciones óptimas: Llevar un mantenimiento preventivo eficaz nos sirve para aumentar la autonomía de nuestros utilitarios. Mantener una correcta presión de los neumáticos sirve de ayuda para aprovechar al máximo el kilometraje de cada carga. Sin embargo, las estadísticas muestran que más de un 25% conducen con los neumáticos mal inflados. En el mercado existen ya tipos de ruedas específicas para este tipo de vehículos.
Como hemos podido ver, la autonomía de los vehículos eléctricos es más que suficiente para satisfacer nuestras necesidades del día a día. Más aún incluso si aplicamos los consejos explicados para maximizar la autonomía. Así lo muestra la empresa Geotab, especialista en IoT (Internet de las Cosas) y vehículos conectados, recogiendo los datos del informe EVSA. Este dosier ofrece algunas recomendaciones para llevar a cabo la transición hacia estos modelos, comparando los datos de rendimiento de su flota a los datos de rendimiento de modelos eléctricos disponibles en el mercado. Y tú, ¿te cambias?