Un cinturón de seguridad de origen español
Un ingeniero español patenta un cinturón de seguridad que no permite arrancar el coche si no está abrochado
El cinturón de seguridad ha demostrado, desde hace 60 años, su efectividad como herramienta para evitar daños en accidentes de tráfico. Desde su "nacimiento" en 1959 a manos del ingeniero sueco Nils Bohlin, el cinturón de seguridad de tres puntos ha salvado, posiblemente, millones de vidas en la carretera.
Sin embargo, incluso a día de hoy hay miles de conductores que todos los días conducen sus vehículos sin abrocharse el cinturón de seguridad, un dato escalofriante avalado con las estadísticas de la DGT: más del 20% de los fallecidos en la carretera el año pasado no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente.
Para luchar contra esta actitud un español llamado Pedro Peramos, gerente de un taller jerezano, ha patentado, junto con otros dos compañeros, el llamado "Intelligent Safety Belt", un dispositivo inteligente y conectado que permite bloquear el arranque de un vehículo si el conductor no tiene abrochado el cinturón de seguridad antes de girar la llave.
Mediante una pequeña pantalla instalada en la instrumentación, el sistema interactúa con el conductor, informándole del estado del sistema antes, durante y después de arrancar. Tras arrancar el vehículo, un dispositivo mecánico instalado en el alojamiento del cinturón impide desabrocharlo hasta que el motor no está parado, aunque, atendiendo a razones de seguridad, el sistema se puede desbloquear de forma manual un número determinado de veces.