Estrena motorización muy eficiente y equilibrada
Con la incorporación del nuevo bloque híbrido, el Kona presume de una variedad de alternativas poco habitual en el segmento.
Tras el lanzamiento de los Hyundai Kona con motor de gasolina, diésel y eléctrico puro, en el mercado español la gama se enriquecerá en unas semanas con la llegada de las primeras unidades de la versión híbrida, una interesante propuesta que consigue consumos ajustados y la deseada etiqueta ECO.
Para desarrollar la nueva versión en Hyundai han tomado la tecnología ya usada en los Ioniq y Kia Niro que combina el bloque 1.6 GDI de 104 CV con otro eléctrico que desarrolla 43 CV si bien la potencia total del conjunto se queda en los 141 CV, con un par máximo que puede alcanzar los 265 Nm.
La caja de cambios es de doble embrague con seis velocidades y el sistema de tracción sencillo al eje delantero. Resulta interesante que el consumo medio se cifre en los 4,0 L/100, con unas emisiones de 90 g/km de CO2. En cuanto a las prestaciones, podrá alcanzar los 100 km/h desde parado en 11,9 segundos.
Estéticamente el nuevo Kona Hybrid no recibe cambios importantes y en el interior la mayor novedad está en la llegada de un equipo multimedia con más funciones y una pantalla mucho más grande. No hay precios definidos pero en agosto deberían llegar las primeras unidades así que poco antes sabremos todos los detalles.