Lo mejor es su bajo coste de uso, muy inferior a un diésel
Tras el SEAT León, Skoda Octavia y VW Golf, el Audi A3 recibe el mejorado bloque 1.5 TGI de última generación.
La gama del Audi A3 Sportback se acaba de completar en el mercado alemán con la llegada de las versiones g-tron adaptadas para el uso de gasolina sin plomo y metano indistintamente. Respecto al anterior han mejorado las prestaciones y la autonomía haciendo uso del CNG.
Sin fecha de lanzamiento todavía fijada para el mercado español, el nuevo Audi A3 Sportback g-tron utiliza el bloque 1.5 TGI con 130 CV de potencia y un par máximo de 200 Nm exclusivamente asociado al cambio de doble embrague S-Tronic con siete relaciones y posibilidad de manejo secuencial.
Según ha comunicado Audi se ha instalado un tanque adicional para gas (tiene tres en total) para aumentar la autonomía hasta los 400 km exclusivamente con este combustible, si bien por falta de espacio el depósito de gasolina ha visto reducida su capacidad a solo 9 litros, una cifra bastante escasa en términos globales.
Audi ha realizado un excelente trabajo con la adaptación, incluyendo una instrumentación con información de autonomía, nivel y consumo medio de los dos combustibles. La boca de depósito del metano y de la gasolina sin plomo están en el lugar habitual. El precio para Alemania arrancará en los 30.600 €, cifra que podría ser similar para España.