HACEMOS LAS CUENTAS
Una de las grandes preguntas que se hacen los conductores, de cara a 2023, es qué ocurrirá con las autovías de pago. Se da por hecho que esta fórmula llegará, pero, de momento, no se ha establecido una fecha concreta… aunque sí un límite. La Secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana cree que se pondrán en marcha antes de que acabe la legislatura: ¿cuándo será eso?
¿Los conductores tendrán que pagar por circular por las autovías en 2023? Esta es una de las grandes preguntas cuya respuesta todavía no está del todo clara. Hasta ahora sabemos que este sistema llegará, pero no hay una fecha concreta… aunque sí un límite temporal. El Gobierno da por hecho que las autovías de pago se pondrán en marcha antes de que acabe la legislatura, pero ¿cuándo ocurrirá eso?
Hace unos días, Isabel Pardo de Vera (Secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana) participó en un acto de Nueva Economía Fórum, donde aseguró que el sistema de las autovías de pago estará listo en los próximos meses y, concretamente, antes de que acabe la actual legislatura.
10 de diciembre de 2023: fecha límite
Europa Press recogió sus declaraciones: “Sería una vergüenza irme sin un modelo perfectamente determinado. En los próximos meses se dejará listo para que quien quiera ponerlo en marcha, lo haga. Y si me toca a mí, lo haré sin titubeos: el proyecto va a estar trabajado y podrá establecerse sin problemas”. ¿Cuándo termina la actual legislatura?
La respuesta la encontramos en la Ley Electoral. Las próximas elecciones generales no tienen fecha, pero se puede saber la fecha límite que hay para celebrarlas. El mandato de las Cortes termina cuatro años después de las últimas elecciones, que fueron el 10 de noviembre de 2019. Las Cámaras tienen que disolverse 25 días antes (16 de octubre de 2023) y deben pasar 54 días entre la convocatoria y las elecciones: por lo tanto, como tarde, iremos a las urnas el 10 de diciembre de 2023.
Pago por uso o viñeta
Las autovías de pago llegarían antes de estas fechas: ¿cómo? La Secretaria de Infraestructuras, Movilidad y Agenda Urbana habló, en su momento, de un modelo de pago por uso. Este sistema es semejante al peaje blando que existe en Portugal: los conductores pagan en función del número de kilómetros que recorren. Sobre este punto se pronunció la Cadena SER hace unos meses cuando informó que el Gobierno barajaba una tarifa de un céntimo por kilómetro para las vías de alta capacidad.
Los peajes viñeta serían la otra opción que el Gobierno tendría sobre la mesa. Esta es la fórmula que han adoptado en varios países de Europa y consiste en el pago de una tarifa anual para poder circular por las autovías. En su momento, El Economista apuntó que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana estaría diseñando un sistema para el que se habría planteado un precio de unos 80 euros anuales para los turismos.
Atentos al contexto actual
No obstante, la Secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha puntualizado que las autovías de pago sólo se pondrán en marcha cuando la inflación se relaje y ha recordado que este proyecto es una obligación y un compromiso de España con Bruselas: “Es una exigencia procedente de Europa, que obliga a establecer fórmulas para mantener la seguridad en las carreteras. Los cambios van más allá y se centran en criterios de sostenibilidad, digitalización y electrificación”.
Por último, ha añadido que “hay que buscar soluciones a la falta de mantenimientode las infraestructuras que ha habido durante demasiados años”. Y es que ese déficit ya alcanza los 8.000 millones de euros.