LIGERA ACTUALIZACIÓN PARA LA BERLINA ALEMANA
BMW ha dado un nuevo impulso a su berlina más popular, la Serie 3, con un aspecto algo más afilado y más equipamiento tecnológico. Se trata de una de las opciones más populares del mercado premium, pero...¿se notan realmente los cambios?
BMW ha presentado una nueva actualización para su Serie 3, uno de sus modelos más populares, enfocada principalmente en mejoras tecnológicas y estéticas, manteniendo la esencia que ha caracterizado a este modelo desde su lanzamiento inicial en 1975. Esta actualización llega en un momento crucial para reafirmar la posición del Serie 3 en el competitivo segmento de las berlinas premium, alargando así la vida de una generación que ya avanza por su cuarto año de vida.
Uno de los cambios más notables es el rediseño del frontal del vehículo. La parrilla, aunque más grande que en versiones anteriores, no alcanza las dimensiones extremas vistas en otros modelos recientes de BMW como el Serie 4. Eso sí, los faros delanteros también han sido refinados, ahora más delgados y con un diseño más moderno, mientras que el paragolpes presenta un nuevo estilo que añade una apariencia más dinámica y agresiva. En la parte trasera, el paragolpes ha sido rediseñado para incluir una moldura decorativa en forma de difusor, y las salidas de escape siguen siendo funcionales y auténticas, evitando las salidas de escape falsas que se encuentran en algunos competidores.
En el interior, el Serie 3 ha dado un salto muy importante en cuanto a tecnología. El cambio más destacado fue, hace unos meses, la incorporación del BMW Curved Display, una pantalla curva que combina el cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y la pantalla central de 14.9 pulgadas, creando una superficie continua orientada hacia el conductor. Este nuevo diseño recibe ahora la última versión del sistema operativo de BMW, el BMW 8.5, que también incluye el BMW Intelligent Personal Assistant, control por voz y conectividad 5G. Además, el climatizador de tres zonas y la ausencia de botones físicos para su control, salvo algunas excepciones, subrayan la apuesta de BMW por un interior más limpio y tecnológico.
En términos de motorización, la gama de motores se mantiene sin cambios significativos, ofreciendo opciones tanto en gasolina como en diésel, buena parte de ellas con tecnología de microhibridación para mejorar la eficiencia. Las versiones híbridas enchufables, como el 330e, han recibido una mejora en su autonomía eléctrica, ahora capaz de cubrir ahora hasta 101 kilómetros solo con energía eléctrica. Las opciones de potencia varían desde los 156 hasta los 374 CV, con las versiones más potentes equipadas con tracción integral xDrive.
El equipamiento de seguridad y asistencia al conductor también se ha actualizado. Desde versiones básicas, el Serie 3 incluye sistemas como el aviso de colisión frontal con intervención de frenos, control de crucero adaptativo, alerta de mantenimiento de carril y asistencia de aparcamiento con cámara trasera. Opcionalmente, se puede añadir el Driving Assistant Professional, que incluye asistente de mantenimiento y guiado de carril, control de crucero activo con función Stop-and-Go y detección de semáforos.