Si comparamos los datos actuales con los del año pasado, podemos observar cómo ha crecido en dos gramos más la media de emisiones del mismo periodo respecto a la actualidad, en la que la cifra se sitúa en 116 g/km. Puede que el aumento no parezca alarmante, lo cierto es que el objetivo que se pretende llevar a cabo, referente a las emisiones de los diésel, no está dando los resultados esperados.

Faconauto ha querido recordar que los motores diésel emiten hasta un 20% menos de CO2 que los equivalentes de gasolina. Las matriculaciones de vehículos con motores diésel han representado el 37 % del total en el primer trimestre del año, mientras que las de gasolina han aumentado un 56%,según datos de la consultora MSI.

La patronal ha asegurado que en la situación actual del mercado, en la que predominan los motores de combustión, los diésel tienen un papel fundamental para llegar a las metas climáticas marcadas en el sector.