La berlina más asequible de Dacia se renueva por completo
Junto con el lanzamiento del nuevo Dacia Sandero se descubre el nuevo Dacia Logan, una berlina destinada a ser una alternativa asequible para los que buscan mucho espacio
Conocida a la nueva generación del Dacia Sandero, un coche que se ha renovado por completo para intentar seguir siendo el más vendido en España, hoy es turno de conocer su variante berlina denominada como Dacia Logan. Se trata de un modelo de gran éxito en la marca por su posicionamiento y precio, un modelo que además en su primera generación contó con muy pocos rivales, pero que ahora se ha reinventado para seguir ofreciendo una receta asequible e inteligente, sin que ello suponga renunciar a una mejora en calidad, equipamiento o motorizaciones.
El diseño exterior del Logan 2021 es idéntico al del Sandero, teniendo como único punto diferenciador el tercer volumen que ocupa su maletero de 528 litros. Este maletero es el principal reclamo del Logan, ofreciendo muchísimo volumen de carga en un tamaño comedido cuya longitud es de apenas 4,39 metros. Gracias a ello el Logan se postula como una berlina muy interesante para aquellos que demandan mucho espacio, pero sin tener que renunciar a un coche de dimensiones ajustadas. Basado en la misma plataforma modular del Sandero, que es compartida además con Renault Clio y Captur, la mejora en diseño exterior y seguridad llega al Logan para hacerle ganar enteros.
De puertas hacia dentro será difícil saber si estamos ante un Sandero o un Logan por el diseño, sin embargo sí que existe una mejora importante en equipamiento encontrando novedades importantes como la frenada autónoma de emergencia, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de marcha atrás, sistema multimedia integrado con pantalla táctil de 8" (según acabado), compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto (según acabado), climatizador automático, control de crucero y alerta de ángulo muerto. La mejora de calidad en materiales y ajustes parece será uno de sus puntos más destacables, si bien aún tendremos que ponerlo a prueba para confirmar esa mejoría.
Y llegamos al apartado de propulsores para descubrir una oferta compuesta únicamente por opciones gasolina, confirmando que el Logan 2021 no podrá adquirirse junto a un motor diésel. Las opciones serán un 1.0 SCe de 65 CV con cambio manual de 5 velocidades y un 1.0 TCe de 90 CV disponible con cambio manual de 6 relaciones o automático CVT. Como opción más interesante sí que habrá un Logan GLP, un versión adaptada de fábrica con un motor 1.0 TCe de 100 CV y cambio manual de 6 relaciones.