Hace unos meses Hyundai España nos confirmaba en el Salón de Madrid que el nuevo en su versión híbrida llegaría a los concesionarios con un precio competitivo, algo que en estos días vemos se ha cumplido coincidiendo con su lanzamiento comercial. La primera opción mecánica del Ioniq que llega a los concesionarios emplea una mecánica híbrida que combina
un motor de gasolina con otro eléctrico, dando una potencia total combinada de 141 CV. Interesante es la transmisión de doble embrague con seis velocidades de funcionamiento rápido y suave.
El precio recomendado anunciado por
Hyundai para el Ioniq es de 23.900 € en su versión de acceso Klass pero gracias a los descuentos existentes es posible acceder a uno por sólo 19.800 €, una tarifa que claramente apunta al Toyota Auris HSD y se aleja del Toyota Prius. Para poder acceder a ese precio
es necesario entregar un vehículo usado Hyundai (en caso contrario se suman 800 €) y acceder a alguno de los
planes de financiación que propone la marca. En caso de abonar al contado el dinero hay que sumar 1.500 €,
siendo intocable la promoción del mes de 1.800 €. Para comparar el nuevo Hyundai Ioniq con el Toyota Prius deberíamos tomar como ejemplo
la versión más completa Style del surcoreano y así la dotación en ambos estaría más igualada.
El precio recomendado del Toyota es de 32.250 € mientras que el Ioniq sale por 29.900 €. Aplicando el ahorro del mes más el de financiación con la marca y la entrega de un usado de la marca Hyundai,
el Ioniq más caro de la gama tiene un precio de 25.800 €, dejando
al Toyota Prius algo lejos al tener un precio final de 29.900 € con las promociones incluidas.