En Citroën España no quieren esperar ni al Salón del Automóvil de París para que
los usuarios puedan realizar las primeras reservas del nuevo , un polivalente que llega con la intención de captar al público más joven gracias a su aspecto simpático. La oferta inicial para nuestro país está formada por los
motores de gasolina de 68, 82 y 110 CV mientras que en diésel están a la venta con el 1.6 BlueHDI en versiones con 75 y 100 CV. Sólo los tres últimos incluyen de serie el sistema Stop&Start.
En lo relativo a la dotación, la familia cuenta con los niveles
Live, Feel y Shine. También hay una variante específica para autónomos y empresas que incluye una dotación pensada para maximizar la relación valor-precio, denominada
Business. El nivel Live ya incluye el aire acondicionado,
cuatro airbags, sistema de audio con bluetooth, puerto USB, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos delanteros, lector de señales de tráfico y asiento posterior partido.
El nivel Feel suma a lo mencionado el detector de objetos en ángulo muerto, alerta de cambio de carril, faros antiniebla, tapizado específico, luces diurnas por LEDs, volante multifunción, control y limitador de velocidad, etc. Por último el Shine cuenta con parabrisas panorámico,
climatizador automático, cámara posterior, sistema de audio con pantalla de siete pulgadas, sensores de parking traseros, elevalunas eléctricos posteriores, llantas de aleación, Airbumps, paquete cromado exterior, sensor de lluvia, cristales tintados, etc.
De momento las tarifas oficiales no incluyen descuentos por lo que pueden parecerte algo elevadas. Sin embargo en comparación con la generación que deja de venderse en estos días, es algo más económico:
| Motor | Live | Feel | Shine |
| 1.0 Pure Tech 68 CV | 12.650 € | 14.050 € | - |
| 1.2 Pure Tech 82 CV | - | 14.700 € | 17.150 € |
| 1.2 e-THP 110 CV | - | 16.100 € | 18.550 € |
| 1.6 BlueHDI 75 CV | 14.900 € | 16.300 € | 18.750 € |
| 1.6 BlueHDI 100 CV | - | 17.200 € | 19.650 € |