Una oda a las leyendas de Ferrari partiendo del 812 Superfast
Los Ferrari Monza son el primer adelanto de una nueva forma de fabricar coches deportivos en Maranello.
El esperado proyecto Icona de Ferrari fue desvelado ayer noche tal y como demuestran las numerosa imágenes filtradas. Tal y como rezaban los rumores desde hace meses, el nuevo superdeportivo de Ferrari es una visión en clave barchetta del Ferrari 812 Superfast. Denominado como Ferrari Monza y disponible en dos carrocerías diferentes bajo los apellidos SP1 (monoplaza) o SP2 (biplaza), Ferrari nos presenta uno de los superdeportivos más especiales fabricados en su historia que por seguro hará las delicias de muchos coleccionistas.
Ferrari presenta los nuevosFerrari Monza SP1 y Ferrari Monza SP2 como un nuevo segmento dentro de su gama, pero ojo, que su denominación no te lleve a engaño ya que no estamos ante dos piezas pertenecientes al exclusivo programa Special Projects. En realidad estos dos nuevos coches serán fabricados en edición limitada con una tirada que se especula no superará las 200 unidades, con precios alrededor de los 2 millones de euros por unidad y con la toda la producción ya adjudicada.
Tomando como punto de partida el chasis y grupo motopropulsor del 812 Superfast, el Ferrari Design Centre ha creado una carrocería barchetta que sirve como homenaje a los Ferrari 166 MM y a los 750 Monza and 860 Monza. De este modo e inspirándose en estos clásicos se apostó por un diseño barchetta puro, sin opción a techo ni recursos prácticos, creando una especificación SP1 en configuración monoplaza que prescinde de parabrisas y añade una cubierta sobre todo el habitáculo y una variante SP2 que ofrece dos asientos para deleite de dos ocupantes. Toda la carrocería está fabricada en fibra de carbono, integrando nuevas ópticas y pilotos LED y añadiendo abultadas jorobas que cumplen como elemento aerodinámico además de como arco de seguridad.
A nivel técnico no existen prácticamente cambios, manteniendo la misma configuración de motor y caja de cambios que el 812 Superfast del que deriva. Así nos encontramos un motor 6.5 V12 atmosférico que ahora desarrolla 810 CV (+10 CV) y que está unido a una caja de cambios de doble embrague y 7 relaciones. Los Ferrari Monza SP1 y SP2 aceleran de 0 a 100 Km/h en 2,9 segundos, de 0 a 200 Km/h en 7,9 segundos y superan los 300 Km/h, Ferrari no ha comunicado la cifra exacta de velocidad punta pero suponemos que será sensiblemente más baja que los 350 Km/h del 812 Superfast debido a la peor aerodinámica del diseño barchetta.