Las sospechas sobre
Renault y su
posible fraude en materia de emisiones parece estar bastante lejos de esclarecerse. El medio
Libération afirma haber tenido acceso a parte de los documentos sobre la investigación realizada a Renault por un posible fraude en materia de emisiones, estos documentos demostrarían que modelos como el Renault Captur o el Renault Clio modifican su funcionamiento según el escenario de trabajo. Concretamente, Libération afirma que su fuente es un documento de 39 páginas realizado por la DGCCRF (Direction génerale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes), la agencia estatal francesa que está tras la investigación del supuesto fraude de Renault. Entre las conclusiones del informe se recoge que
el Renault Captur emite hasta un 377% más en carretera que en laboratorio, mientras que el Renault Clio emite un 305% más que los valores homologados. A la luz de estos resultados
se señala al posible uso de un dispositivo diseñado específicamente para alterar las emisiones de los modelos Renault según se encuentren en carretera abierta o test de ensayo. Además, y siempre según la información hecha pública por Libération,
se han interceptado varios correos internos en la marca que demostraría el conocimiento de la práctica fraudulenta. De probarse finalmente toda esta causa y hacerse público el fraude, se estima que habría 900.000 vehículos afectados, algo que supondría un impacto económico para Renault de 3.500 millones de euros. Renault ha respondido a estas acusaciones con un comunicado oficial en el que señala no haber tenido acceso al informe filtrado por Libération, reafirmando su inocencia y colaboración con las autoridades, pero subrayando que no han podido acceder a los informes sobre tales acusaciones. Hemos de recordar que Renault ya fue investigada hace unos meses, y que incluso en busca de pruebas sobre el supuesto fraude sin encontrar evidencia alguna. Hasta la fecha sólo se ha producido una para adaptar su sistena anticontaminación. En Centímetros Cúbicos: |