RESTRICCIONES AMBIENTALES
Las restricciones de circulación por motivos medioambientales son cada vez más frecuentes. La capital de España comienza desde ya a multar por este motivo.
Las restricciones de circulación motivadas por la contaminación y la calidad del aire se han multiplicado en los últimos años, de manera que la ciudadanía (y las administraciones) han tomado conciencia de manera rápida y firme acerca de la necesidad de actuar de una vez por todas para mejorar la calidad que las personas respiran en su día a día. Desde la Unión Europea, además, se piden múltiples compromisos en este aspecto a sus estados miembros, unos compromisos que deben cumplirse sí o sí.
Hace unos meses conocíamos la noticia: toda población con 50.000 habitantes o más deberá contar, a más tardar en 2023, con una Zona de Bajas Emisiones en la que se preservará la calidad del aire restringiendo su acceso a los vehículos con mayor potencial contaminante. Algunas ciudades, como Madrid, ya han comenzado el proceso de delimitación de esas zonas con actuaciones como Madrid 360, una de las zonas de acceso restringido más grandes de toda Europa.
Sin embargo, poco a poco las restricciones se han ido ampliando, de manera que la zona de Plaza Elíptica comenzará a ser terreno 'vetado' para los vehículos más contaminantes: a partir de este martes 22 de febrero comienza la fase de sanciones en la zona de Plaza Elíptica tras concluir el periodo de avisos a los conductores. ¿Qué vehículos verán reducida su movilidad a partir de esta misma noche?
Madrid comienza a multar desde esta noche
Los conductores que accedan indebidamente a la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección de Plaza Elíptica podrán ser multados a partir de este martes a través de cualquiera de las 25 cámaras de control que vigilan el perímetro de esta Zona de Bajas Emisiones siempre y cuando lo hagan a bordo de un turismo con distintivo 'A', es decir, aquellos a los que no les corresponde una etiqueta ambiental al uso (B, C, ECO o CERO).
Los residentes de la zona, evidentemente, podrán seguir accediendo al menos durante los primeros años de aplicación de estas restricciones a una zona que, por cierto, sí permite acceder a los vehículos B y C aunque no vayan a estacionar en un aparcamiento como sí sucede en Zona Centro. Por otro lado, la multa por acceder indebidamente será de 90 euros que podría reducirse a 45 euros si es por pronto pago. Es la misma multa que se paga ya en la Zona Centro.
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