LOCURA SUV
La firma italiana Lamborghini anuncia la llegada de una nueva versión del Lamborghini Urus, bautizada como S, con más de 650 CV
La fiebre SUV parece no frenar, y para muestra, la locura que vive Lamborghini desde la llegada, hace ya casi dos años, del Lamborghini Urus. Acumulando de manera inmediata miles y miles de pedidos, el fabricante italiano no da a basto para cumplir con todas las reservas y adquisiciones de sus clientes, de manera que hacerse con un Urus se ha convertido en algo más complicado de lo que a muchos les gustaría.
Sin embargo, esto no es óbice para que la marca siga desarrollando más versiones del Urus, tal y como vimos hace unos meses con la llegada del Lamborghini Urus Performante, la versión más salvaje de un Urus que, recordemos, en su versión "estándar" ya desarrolla nada más y nada menos que 650 CV. Ahora Lamborghini anuncia la llegada de una nueva versión que se sitúa a medio camino entre el Urus más tradicional y el Urus Performante. Hablamos del Lamborghini Urus S, una versión que bien podría definirse como "lo mejor de los dos mundos".
Lamborghini Urus S: 666 CV de poderío
Con una estética que no resulta tan llamativa como la del Urus Performante, a nivel de diseño este Urus S disfruta de paragolpes delantero y trasero exclusivos, diferentes diseños para las llantas de aleación (que pueden llegar a ser de hasta 23") y un capó de fibra de carbono directamente derivado del Performante pero que en esta variante sí está pintado en el mismo color del resto de la carrocería. En el interior, sin embargo, no encontramos ninguna variación estética o constructiva más allá de nuevas combinaciones cromáticas para las molduras, tapizados y revestimientos del habitáculo.
Por otro lado, bajo el capó y bajo la carrocería este Urus S es, básicamente, un Performante: comparte con éste último el ajuste de su propulsor 4.0 V8 biturbo, desarrollando por tanto 666 CV y 840 NM, poderosísimas cifras de potencia que se trasladan al suelo a través de una caja de cambios automática de 8 relaciones que envía la fuerza a través de un sistema de tracción total permanente. El resultado en términos de prestaciones son una aceleración más poderosa en el 0 a 100 km/h y en el 0 a 200 km/h, que se firman en unos asombrosos 3.5 y 12.5 segundos respectivamente. Por otro lado, la velocidad máxima se cifra en 305 km/h, los mismos que el Urus más convencional.