La marca asegura que estamos ante el Defender más rápido y potente
Además de la actualización de la gama mecánica, Land Rover también introduce la XS Edition y la versión especial Carpathian.
Estrenar un motor V8 en un SUV siempre se convierte en un punto de atención. Es el caso del Land Rover Defender 2022, el cual acaba de anunciar que actualiza su gama de propulsores con la llegada de un nuevo bloque V8 sobrealimentado que entregará 525 CV de potencia y 625 Nm de par, así como novedades en materia del sistema de infoentretenimiento y otros apartados del equipamiento.
Obviamente la mayor de las noticias se centra en esa primera alternativa a las mecánicas con configuración en línea que hasta ahora habían protagonizado toda la gama de motores para el Defender. El bloque V8 de 5.0 litros es un viejo conocido ya que sobre el papel es el ‘AJ’, el mismo que se encarga animar a otros modelos británicos como el Range Rover Sport o el Jaguar F-Type, asociado en esta ocasión a una caja de cambios automática de ocho velocidades.
En este caso, su llegada se traduce en la mejora clara en cuanto a prestaciones, convirtiéndose en el Defender de producción en serie más rápido y potente de la historia. Los más de 100 CV de potencia más respecto a cualquier modelo existente (el seis cilindros en línea de 3.0 litros cuenta con 400 CV) del SUV de Land Rover son capaces de mejorar el 0 a 100 km/h hasta los apenas 5,2 segundos, con una velocidad máxima de 240 km/h a pesar de que se espera que el peso del conjunto sea mayor con esta actualización en el apartado de motores.
El propulsor V8 no es la única novedad anunciada, ya que también hay una versión nueva, denominada XS Edition que sustituye a la First Edition y que estará disponible en los dos diseños de carrocería, así como paquetes de diseño exterior en primicia que añaden un mayor rango de variantes de personalización y una pantalla táctil opcional más grande de 11,4 pulgadas con el sistema de infoentretemiento Pivi Pro actualizado. Los ingenieros de la marca también se han encargado de realizar nuevos tarados de suspensión, diferencial activo electrónico trasero y ajustes en la transmisión con el objetivo de adaptarse a este aumento de potencia.
Para celebrar la llegada del motor V8 se lanza la Carpathian Edition, una versión limitada que contará con el color Carpathian Grey para la carrocería, en contraste con Narbik Black que será protagonista en el techo, el capó y el portón trasero. Las argollas de remolque estarán rematadas Satin Black y las características pinzas de freno delanteras tendrán un acabado en Xenon Blue. Dentro del habitáculo, las características son idénticas a la de la versión V8 convencional, los asientos de piel Windsor y Suedecloth Miko en color Ebony con detalles de Robustec, el volante revestido en Alcántara y los estribos con iluminación propia.
En España, el precio anunciado del nuevo Defender V8 será a partir de 135.021 € para el 90 y 139.150 € para el 110, los dos diseños de carrocería disponibles para el mismo.