LA MARCA CONFIRMA QUE SEGUIRÁ EN SU OFERTA
A pesar de que muchas marcas están optando por retirar del mercado sus modelos más pequeños, Peugeot mantiene su apuesta por el 108 y, además, le augura un futuro eléctrico.
Buenas noticias para el segmento A: el Peugeot 108 seguirá dentro de la oferta de la marca francesa. Así lo ha confirmado Jean-Philippe Imparato, su máximo responsable, en AutoExpress: “Hace varias semanas decidimos que lo mantendremos el 108 en nuestra línea. ¿Por qué? Tiene un éxito razonable y es importante para nosotros”. Y no sólo habló del futuro a corto y medio plazo del Peugeot 108, también de su futuro.
El segmento A no atraviesa su mejor momento. Muchos fabricantes están eliminando estos pequeños modelos de sus gamas por dos razones: creen que son una pérdida de dinero y adaptarlos a los nuevos tiempos, es decir, electrificarlos tiene unos costes muy elevados. Los desarrollos de las nuevas generaciones unidos a estos costes suponen para las marcas afrontar pérdidas que son difíciles de amortizar.
Escucharán a sus clientes
A pesar de este panorama, Peugeot ha decidido mantener su apuesta por el Peugeot 108 en Europa porque en términos de ventas, es importante para ellos. Eso sí, a Jean-Philippe Imparato no le temblará la mano si hay que echar el freno de mano: “Estoy tratando de proteger el valor residual de mis automóviles, pero no quiero perder dinero con ninguno. Mantendremos el 108 hasta que el cliente nos diga que ya no lo quiere”.
Por lo tanto, a corto y medio plazo el Peugeot 108 seguirá formando parte de la oferta de la marca francesa y lo hará basándose en mecánicas de gasolina y diésel. ¿Habrá hueco para una versión eléctrica en un futuro más lejano? No está descartado: “Si fuera a ser reemplazado algún día, no veo otra solución que no sea un eléctrico”.
La versión eléctrica: sin prisa
Eso sí, no tienen prisa para dar este paso. Van a vigilar cómo evoluciona la demanda de su modelo más pequeño porque, según Peugeot, este mismo mes empezarán a cumplir con el límite de emisiones impuesto por la Unión Europea. Es inevitable preguntarse cómo afrontarían la electrificación del 108 teniendo en cuenta que el Fiat 500 acaba de hacer lo propio y ambas marcas se unieron no hace mucho.
Aunque supondría un importante ahorro de costes porque parte del trabajo ya estaría hecho, en Peugeot se resisten a hablar del tema ya que la fusión todavía sigue asentándose hoy en día: “Compartimos una visión común, pero cada marca escribe su propia historia”.