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Práctico y dinámico, será un vehículo muy importante en algunas regiones

Nuevo Volkswagen Tarok Concept

Además de en Brasil y otros mercados de América Latina, el nuevo Tarok también se comercializará en Europa, África y Asia para completar la oferta del Amarok por abajo.

Volkswagen Tarok Conceptmotor.atresmedia.com

Anunciado desde hace un tiempo, finalmente Volkswagen ha presentado en el Salón del Automóvil de Sao Paulo el nuevo Tarok Concept que adelanta las formas definitivas que tendrá el nuevo pick up mediano que quedará situado entre los Saveiro y Amarok.

Tomando como base de partida la plataforma MQB, el nuevo Tarok Concept tiene una longitud total de 4,9 metros que le permite combinar un amplio habitáculo apto para cinco pasajeros en su versión "doble cabina", y una caja posterior con capacidad para una tonelada de carga.

Estéticamente el Tarok Concept presenta algunos elementos propios de vehículos de Salón como el paragolpes frontal más exagerado en sus formas, la iluminación diurna recorriendo todo el ancho delantero o los pilotos traseros con carcasas de toque futurista. Colores, apliques y otros detalles tampoco llegarán a las unidades de serie.

Volkswagen Tarok Concept interior | motor.atresmedia.com

El diseño interior del nuevo Volkswagen Tarok Concept es muy parecido al visto recientemente en los T-Cross, con un salpicadero de diseño clásico y práctico. Según versiones podrán tener instrumentación configurable, sistema de navegación con pantalla de ocho pulgadas, climatizador automático, control de crucero, etc.

El motor elegido para el debut en Brasil es un 1.4 TSI con 150 CV en combinación con una caja automática de seis velocidades, mismo bloque que se espera llegue en las versiones de calle además de otras alternativas en diésel y por supuesto con la posibilidad de incluir el sistema de tracción total a las cuatro ruedas.

Volkswagen Tarok Concept motor | motor.atresmedia.com

Aunque el Tarok se estrenará en Brasil y otros mercados de América Latina, lo cierto es que tendrá un carácter muy internacional. Volkswagen pretende comercializarlo en otras regiones como Oriente Medio, África e incluso algunos países europeos aunque no tenemos claro si los de la Unión Europea entrarán en las quinielas.