SUV Y CABRIO
Nunca creerás que el segundo descapotable más vendido en Europa es... ¿un SUV?
El Volkswagen T-Roc Cabrio sorprende con su posición en la clasificación. No es normal encontrar vehículos tan grandes con estas características y, sin embargo, este modelo de la marca alemana ha roto todos los cánones.
Los coches descapotables tienen un aire muy peculiar. Muchas veces se entienden como de alta gama, exclusivos, lujosos. Pero no tiene por qué. Simplemente, son vehículos con un techo desmontable, lo cual es una prestación más. Hace poco hemos conocido la lista de modelos con esta características que más se vendieron en 2024 en Europa, y hay una gran sorpresa.
El segundo clasificado ha sido un SUV. Parecería que los descapotables no encajan en grandes carrocerías, sino bajas o pequeñas, o deportivas. Pero normalmente no se vincula con coches más bien familiares. Pues el Volkswagen T-Roc Cabrio se ha saltado las normas con la medalla de plata de esta lista con 10.691 ventas.
Superando a BMW y Porsche
Solo le ha superado el Mini One Cooper con 11.895 unidades. Tanto el Mini como el T-Roc están bastante alejados del resto, que son:
- El Porsche 911 Cabriolet con 8.120 unidades
- El BMW 4 Series con 7.215 unidades
- El Mazda MX-5 con 6.455 unidades
- El BMW Z4 con 5.499 unidades
- El Mercedes CLE con 4.918 unidades
- El Porsche 718 Boxster con 4.848 unidades
- El Audi A5/S5 con 4.572 unidades
- El Jeep Wrangler con 3.909 unidades
La presencia del Volkswagen T-Roc Cabrio en este Top-10 ha sorprendido a muchos. Pero lo cierto es que este modelo de la marca alemana ha tenido una muy buena acogida desde que se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2017. Cuando la compañía aposto por sacar la versión descapotable de este SUV del segmento B nadie se imaginaba que iba a sumar tantas ventas en tan solo un año. Pero ha sido una de esas apuestas que salen bien.
Para ser un descapotable, es barato
Además, tiene un precio asequible para ser un descapotable. En España se puede comprar desde 32.300 euros. Su motorización es de combustión (tanto gasolina como diésel) con entre 116 CV y 150 CV de potencia según la configuración. Con Etiqueta C de la Dirección General de Tráfico, no sortea las restricciones medioambientales en las ciudades.
Con un maletero de 284 litros, sacrifica espacio de carga para ofrecer mejor habitabilidad a sus pasajeros. El espacio entre asientos debe ser cómoda en un coche que se puede convertir en descapotable. No tiene lógica viajar constreñido mientras estás al aire libre. Es incongruente. Curiosamente, a la par que tenemos esta noticia, ha llegado otra. Volkswagen dejará de fabricar el T-Roc Cabrio a partir de 2027, formando parte de un carrusel de modelos de la marca alemana que abandonarán las líneas de producción.