Cada vez somos más los conductores que se deciden a hacer de sus vacaciones una gran excursión por varios países europeos con su propio coche. Estos grandes viajes requieren, por lo general, de una planificación muy grande. Uno de nuestros grandes rivales son los peajes: ¿cómo funcionan en cada país? Con esta guía te resolvemos todas las dudas.
Uno de nuestros países vecinos introdujo, en 2011, el
pago electrónico para algunos de sus peajes.
Tres son las alternativas que ofrecen las autoridades lusas para este tipo de peajes: una tarifa plana de 20€, válida tres días, que permite utilizar todos los peajes electrónicos cuantas veces se deseen. Si la estancia supera los 3 días, hay que utilizar tarjetas pre-pago recargables o asociar nuestra matrícula a una tarjeta de crédito durante 30 días (Easy-Toll). Recuerda que, además, existen autopistas de peaje tradicionales.
Nuestros vecinos los franceses no son especialmente generosos con las autopistas gratuitas, de forma que lo habitual es que nos toque pagar.
En Francia el sistema de peaje es similar al que tenemos en España, con la salvedad de que existen tramos muy caros como aquellos que transitan por la Costa Azul. Además,
si llevas caravana o remolque y éstos superan los 2 metros de alto, deberás pagar un 50% de recargo. Los suizos lo ponen muy sencillo, aunque no necesariamente económico.
La única alternativa para circular tranquilos por las autopistas de Suiza es adquirir la "viñeta" del año correspondiente. Se trata de una pegatina que se puede adquirir en algunas gasolineras y, fundamentalmente, en las fronteras. Da igual que sólo vayas a cruzar un día el país,
la única opción es adquirirla para todo el año, lo que supondrá un desembolso de unos 50€.
En Italia el sistema de peajes es muy particular, ya que consta de 5 clases diferentes para el cálculo de la cuota, teniendo en cuenta variables como los ejes rodantes o la altura. La inmensa mayoría de los turismos están clasificados como "Clase A".
A la hora del pago, se realiza de forma similar a como lo hacemos en nuestro país.En Noruega es imperante registrar la matrícula de nuestro vehículo con, como máximo, tres meses de antelación, siendo su funcionamiento similar al de los peajes electrónicos de Portugal.
En Austria el sistema de peajes es muy similar al de Suiza, con la diferencia de que en este pequeño país sí podremos adquirir la "viñeta" para menos tiempo, como mínimo, 10 días. Es el mismo sistema que encontramos en ESLOVAQUIA, REPÚBLICA CHECA y HUNGRÍA.
Como ves, son muchos y muy variados los sistemas de peaje que encontramos en Europa. Si echas en falta algún país en la lista, enhorabuena, eso es porque no existen peajes en él, aunque no te podemos garantizar que no se cobre alguna tasa en términos de contaminación, sobre todo en las grandes ciudades, algo cada vez más habitual.